{"id":80113,"date":"2020-05-15T00:01:24","date_gmt":"2020-05-14T22:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/veredes.es\/blog\/?p=80113"},"modified":"2023-02-27T20:00:59","modified_gmt":"2023-02-27T19:00:59","slug":"cronopolis-bajo-la-sombra-de-detroit-ignacio-gravalos-patrizia-di-monte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/veredes.es\/blog\/cronopolis-bajo-la-sombra-de-detroit-ignacio-gravalos-patrizia-di-monte\/","title":{"rendered":"Cron\u00f3polis, bajo la sombra de Detroit | Ignacio Gr\u00e1valos \u2013 Patrizia Di Monte"},"content":{"rendered":"
Cron\u00f3polis, bajo la sombra de Detroit<\/strong><\/h5>\n

En 1960, J. G. Ballard<\/a> escribe \u201cCron\u00f3polis\u201d<\/a>, un relato de ciencia ficci\u00f3n que muestra el proceso de degradaci\u00f3n de una gran ciudad en un inquietante futuro. Se trata de una ciudad en la que ha sido abolida (y prohibida) la medida del tiempo. No existen los relojes, no existe la dimensi\u00f3n temporal de cualquier acci\u00f3n personal.<\/p>\n

Esto viene derivado de una gran revoluci\u00f3n que se produjo por la presi\u00f3n desmesurada que se hab\u00eda establecido a la hora de controlar las actividades humanas.<\/p>\n

\"Cron\u00f3polis,
Reloj, Cass Technical High School<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

El relato se centra en la historia de un alumno (Conrad), que posee furtivamente un reloj y su profesor (Stacey), que lo descubre. Juntos inician un viaje hacia el centro la ciudad (de m\u00e1s de 1.000 km\u00b2), ahora en ruinas y deshabitado. Durante la traves\u00eda, Stacey explica como el paisaje urbano desolado refleja el colapso a la que se vio sometida la ciudad por el desbordante aumento de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

\n

\u201c\u2014Treinta millones de almas habitaron una vez la ciudad \u2014se\u00f1al\u00f3 Stacey\u2014. Hoy la poblaci\u00f3n apenas pasa de los dos, y sigue bajando. Los que quedamos vivimos en lo que eran los suburbios apartados de otra \u00e9poca, de modo que la ciudad es ahora un enorme anillo de ocho kil\u00f3metros de ancho, y un centro muerto de sesenta o setenta kil\u00f3metros de di\u00e1metro\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Cron\u00f3polis,
Vista a\u00e9rea de Detroit<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Plantea, directamente, el desequilibrio entre una ciudad superpoblada y unos equipamientos p\u00fablicos incapaces de dar respuestas simult\u00e1neas. Todo ello, explica el profesor, oblig\u00f3 a reorganizar una sociedad absolutamente controlada, clasificada en \u201czonas de tiempo\u201d, seg\u00fan el estatus socio-econ\u00f3mico, la categor\u00eda profesional y el nivel de consumo individual. Cada persona, ten\u00eda asignado un lapso para efectuar cada una de las actividades necesarias.<\/p>\n

Detroit, la historia<\/strong><\/h5>\n

No se trata en este espacio de desarrollar la historia. Nos centraremos en el viaje, ya que es all\u00ed donde Ballard empieza a mostrarnos su visi\u00f3n \u00e1cida y cruel de la condici\u00f3n humana, fruto de sus habituales especulaciones sobre el futuro. Lo que se pretende aqu\u00ed, es ilustrar el viaje que imagin\u00f3 Ballard en los sesenta, con im\u00e1genes de la decadencia actual de Detroit, ya que guardan un paralelismo asombroso. Para ello, utilizaremos principalmente fotograf\u00edas que realizaron Yves Marchand y Romain Meffre en su trabajo \u201cThe ruins of Detroit<\/em>\u201d<\/a>, que servir\u00e1n de apoyo a citas textuales del relato. De ese modo mezclaremos pasado y presente, premoniciones y futuro. Y veremos, parad\u00f3jicamente, que la realidad no est\u00e1 tan alejada de la ficci\u00f3n.<\/p>\n

La ciudad que describe Ballard lleg\u00f3 a tener 30 millones de habitantes (aproximadamente como Tokio actualmente). Baste recordar que en 1960, momento en que se escribe el relato, la poblaci\u00f3n mundial no llegaba a los 3.000 millones de habitantes, frente a los m\u00e1s de 7.000 millones de la actualidad (y a los 10.000 millones previstos para el a\u00f1o 2050).<\/p>\n

\u201cThe ruins of Detroit\u201d<\/strong><\/h5>\n

Iniciemos el viaje…<\/p>\n

\n

\u201cLa mitad eran casas vac\u00edas, de ventanas rotas y techos derrumbados. Hasta las casas habitadas ten\u00edan un aspecto precario, con torres de agua sostenidas por armazones de fabricaci\u00f3n casera amarrados a chimeneas,…\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Cron\u00f3polis,
Edificio industrial de Packard, Detroit.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u201c\u2014Parte del elaborado sistema de ferrocarriles que hubo en otra \u00e9poca, una enorme red de estaciones y empalmes que transportaba quince millones de personas a una docena de terminales, todos los d\u00edas\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Cron\u00f3polis,
Michigan Central Station, Detroit<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u201cAqu\u00ed las calles hab\u00edan muerto hacia veinte o treinta a\u00f1os; las vidrieras de las tiendas se hab\u00edan desprendido, destroz\u00e1ndose en la calle; viejos letreros de ne\u00f3n, marcos de ventanas y cables altos colgaban desde todas las cornisas, derramando sobre el pavimento una mara\u00f1a de trozos met\u00e1licos\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Cron\u00f3polis,
Calles de Detroit<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u201cA lo lejos, a cuatro o cinco kil\u00f3metros de distancia, se ergu\u00edan las enormes siluetas rectil\u00edneas de los bloques de viviendas, edificios de treinta o cuarenta pisos, ordenados en hileras aparentemente interminables, como gigantescos domin\u00f3s\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Cron\u00f3polis,
Apartamentos Rich-Dex , Detroit<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u201cPocos minutos despu\u00e9s pasaban entre los primeros bloques: millares de viviendas id\u00e9nticas, balcones oblicuos que se recortaban contra el cielo, cortinas de aluminio que centelleaban al sol. Las casas y tiendas peque\u00f1as de las afueras hab\u00edan desaparecido. No quedaba sitio al nivel del suelo. En los huecos estrechos entre los edificios hab\u00eda peque\u00f1os jardines de cemento, complejos de tiendas, rampas que descend\u00edan a inmensas playas subterr\u00e1neas de estacionamiento\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Cron\u00f3polis,
Calles de Detroit<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u201cTransportar a quince millones de oficinistas a y desde el centro todos los d\u00edas, ordenar una corriente infinita de coches, \u00f3mnibus, trenes, helic\u00f3pteros, unir entre s\u00ed todas las oficinas, casi todos los escritorios con vide\u00f3fonos, todas las viviendas con televisi\u00f3n, radio, energ\u00eda, agua, alimentar y entretener a esa enorme cantidad de gente, protegerla con servicios complementarios, polic\u00eda, patrullas contra el fuego, unidades m\u00e9dicas… todo depend\u00eda de un factor\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Cron\u00f3polis,
Fisher Body 21 Plant , Detroit.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\n

\u201c\u2014Naturalmente, al fin hubo una rebeli\u00f3n. En la vida de las sociedades industriales no pasa m\u00e1s de un siglo sin que estalle una revoluci\u00f3n y esas sucesivas revoluciones reciben el impulso de niveles sociales cada vez m\u00e1s altos. En el siglo dieciocho fue el proletariado urbano en el diecinueve las clases artesanas, en esta rebeli\u00f3n \u00faltima el oficinista de cuello blanco, que viv\u00eda en el diminuto y as\u00ed llamado apartamento moderno, sosteniendo mediante pir\u00e1mides de cr\u00e9ditos un sistema econ\u00f3mico que le negaba toda libertad de decisi\u00f3n o de personalidad, que lo encadenaba a un millar de relojes…\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Cron\u00f3polis,
Fisher Body 21 Plant , Detroit | One of the most frequently-immitated shots in the plant is the looping of the track. This photograph was directly inspired by a similar picture by Yves Marchand and Romain Meffre.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
EP\u00cdLOGO<\/strong><\/h5>\n

– Detroit fue la cuarta ciudad m\u00e1s poblada de EEUU en los a\u00f1os 50.
\n– El territorio urbano ha menguado a la mitad desde 1970.
\n– Detroit ha pasado de tener 2.000.000 de habitantes, a los 700.000 que tiene actualmente.
\n– 1\/3 de los habitantes vive por debajo del umbral de la pobreza.
\n– S\u00f3lo 1 de cada 4 j\u00f3venes acaba la educaci\u00f3n secundaria.
\n– El \u00edndice de desempleo es del 28%.
\n– Detroit es la tercera gran ciudad m\u00e1s violenta de los EEUU.
\n– El 28% de las parcelas est\u00e1n ocupadas por inmuebles abandonados.
\n– En 2012, se inici\u00f3 una campa\u00f1a municipal para demoler 10.000 inmuebles.
\n– El 18 de julio de 2013, Detroit se declar\u00f3 en bancarrota, afrontando la mayor quiebra municipal de la historia de los Estados Unidos.<\/strong><\/a><\/p>\n

\"Cron\u00f3polis,
Ballroom, Lee Plaza Hotel, Detroit<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Ignacio Gr\u00e1valos \u2013 Patrizia Di Monte. Arquitectos (estonoesunsolar)
\nZaragoza-Venezia. Octubre 2014.<\/p>\n

Art\u00edculo publicado originalmente en La Ciudad Viva en octubre 2014.<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Doctor por la Universidad de Zaragoza (2020) con su tesis \u201cEl fin de la modernidad. Visiones del espacio urbano desde una perspectiva cinematogr\u00e1fica\u201d. Master de Investigaci\u00f3n y Formaci\u00f3n Avanzada en Arquitectura por la Universidad San Jorge (2013). Es profesor titular de Expresi\u00f3n Arquitect\u00f3nica y Proyectos Fin de Grado de la Escuela de Arquitectura de la Universidad San Jorge. Patrizia Di Monte es arquitecta por el I.U.A.V., becada por el Gobierno Italiano para estudios de postgrado del 1996 al 1998, titulo de Master ETSAB-UPC-CCCB, doctorado ETSAB-UPC, profesora de Urbanismo y Arquitectura Social y coordinadora de relaciones internacionales de la ETSA USJ hasta 2014. Visiting professor del Politecnico de Mil\u00e1n, Master NIB, y SOS en Italia desde 2015. Validated Lead Expert Urbact + Cost. En 1998 fundan gravalosdimonte arquitectos, desarrollando proyectos culturales, que abarcan desde el arte a la arquitectura, estrategias de regeneraci\u00f3n urbana, paisajismo, arquitectura participativa y urbanismo sostenible. Autores intelectuales del programa \u201cestonoesunsolar\u201d. Ganadores de los premios internacionales, Eurocties Planning for people, 2011; Innovazione e Qualit\u00e1 urbana 2010, Saie Selecion 12 Urban Regeneration and development, Biennale Spazio Pubblico 2013 Citt\u00e1 sociale, menci\u00f3n de investigaci\u00f3n XI BEAU; sus trabajos han sido expuestos en NAI - R\u00f3tterdam, DAZ - Berl\u00edn, MAXXI - Roma, Biennale Architettura Venezia y Bienal Arquitectura Urbanismo Espa\u00f1ola.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/gravalosdimonte.com\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/gravalosdimonte\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/explore\\\/tags\\\/gravalosdimonte\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/veredes.es\\\/blog\\\/author\\\/ignacio-gravalos-patrizia-di-monte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cron\u00f3polis, bajo la sombra de Detroit | Ignacio Gr\u00e1valos \u2013 Patrizia Di Monte - veredes","description":"Toda la informaci\u00f3n sobre: Cron\u00f3polis, bajo la sombra de Detroit | Ignacio Gr\u00e1valos \u2013 Patrizia Di Monte Cron\u00f3polis, bajo la sombra de Detroit","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/veredes.es\/blog\/cronopolis-bajo-la-sombra-de-detroit-ignacio-gravalos-patrizia-di-monte\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Cron\u00f3polis, bajo la sombra de Detroit | Ignacio Gr\u00e1valos \u2013 Patrizia Di Monte - 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