{"id":73690,"date":"2019-07-10T00:01:39","date_gmt":"2019-07-09T22:01:39","guid":{"rendered":"https:\/\/veredes.es\/blog\/?p=73690"},"modified":"2019-07-10T14:04:00","modified_gmt":"2019-07-10T12:04:00","slug":"estacion-benidorm-hulot-arch-studio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/veredes.es\/blog\/estacion-benidorm-hulot-arch-studio\/","title":{"rendered":"[:es]Estaci\u00f3n de Benidorm | HULOT arch. Studio[:gl]Estaci\u00f3n de Benidorm | HULOT arch. Studio[:en]Benidorm Station | HULOT arch. Studio[:]"},"content":{"rendered":"

[:es]

\"Estaci\u00f3n
Estaci\u00f3n de Benidorm | HULOT arch. Studio | \u00a9Milena Villalba 2018<\/span><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

La arquitectura est\u00e1 directamente ligada y entrelazada al concepto de rutina. Convivimos con y en ella cada d\u00eda, cada hora, y de esa convivencia surgen apegos y desapegos. Normalmente, nos levantamos a diario en el mismo sitio, vamos a trabajar a uno o varios lugares, y nos cobijamos en casa para volver a cerrar ese ciclo habitual.<\/p>\n

La rutina es un concepto bello, que crea peque\u00f1as familiaridades en el encuentro entre los espacios y nosotros, en el \u201cde aqu\u00ed para all\u00e1\u201d. Peque\u00f1os gui\u00f1os que solo el que vive en un lugar o lo transita a diario puede percibir, como aquella escena del film de Amelie, cuando describe el ajetreo de una ma\u00f1ana cualquiera mientras ayuda a su vecino invidente a cruzar la calle. Nuestros espacios de rutina, ya sean personales o colectivos, sedentarios o de tr\u00e1nsito, acumulan infinitas interacciones, que hacen que a veces nos preguntemos:<\/p>\n

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\u201c\u00bfCu\u00e1ntas veces habr\u00e9 pasado por aqu\u00ed?\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Imaginemos entonces proyectar un lugar que principalmente se destina al tr\u00e1nsito, al movimiento constante y c\u00edclico de personas en su quehacer diario. Hoy vamos a revisar el proyecto de la Estaci\u00f3n de Benidorm, desarrollado por HULOT arch. Studio.<\/p>\n

Este equipo lleva ya impl\u00edcito en su nombre la atracci\u00f3n por esa magia en la rutina de los lugares y los recorridos por ellos.<\/p>\n

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\u201cHulot es el nombre del personaje principal de una pel\u00edcula, \u2018Mon oncle\u2019. Nos sentimos totalmente identificados con la forma de ver la vida de este personaje; es el conector entre la vida real y la vida sofisticada, entre el barrio vivido y la mansi\u00f3n hostil. Todos los d\u00edas recorre el mismo camino para pasar de un mundo al otro cuando va a buscar a su sobrino y no siempre entiende lo que sucede al otro lado. Para nosotros el secreto est\u00e1 en saber c\u00f3mo recorrer ese camino. Tat\u00ed, el director de la\u00a0pel\u00edcula, amante de lo hermoso, detractor de lo in\u00fatil, nos hace reflexionar sobre la verdadera misi\u00f3n de la arquitectura\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El proyecto, que se basa en la adaptaci\u00f3n del antiguo edificio de la estaci\u00f3n para hacerlo apropiado al momento actual, parece resolverse en ese trinomio: entender el camino, deshacerse de lo in\u00fatil, buscar la belleza. Todo ello trabajado con mesura y ascetismo, pero, al tiempo, componiendo un edificio reconocible, destacable, como requiere una infraestructura de este tipo.<\/p>\n

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\u201cHace aproximadamente un a\u00f1o nos surgi\u00f3 la oportunidad de intervenir en este singular edificio de los a\u00f1os 60. Su planta rectangular y su estructura met\u00e1lica recordaban m\u00e1s a una construcci\u00f3n industrial que a una estaci\u00f3n de tren propiamente dicha. Cuando abordamos el redise\u00f1o del edificio, adem\u00e1s de adaptarlo a las exigentes normativas actuales en materia de transportes, accesibilidad y c\u00f3digo t\u00e9cnico de la edificaci\u00f3n, vimos la posibilidad de utilizar soluciones constructivas actuales para mejorar su imagen urbana, as\u00ed como la experiencia de los usuarios\u201d,<\/p>\n<\/blockquote>\n

explican Estela y Pedro, al frente de HULOT arch. Studio.<\/p>\n

La experiencia de los usuarios est\u00e1 directamente ligada al programa destinado a cada \u00e1rea. As\u00ed, se zonificaron los distintos usos seg\u00fan su car\u00e1cter privado o p\u00fablico. En la zona p\u00fablica se sit\u00faa el hall, como un espacio umbral entre los andenes, el acceso desde la calle, la cafeter\u00eda y la zona de espera, mientras que en la zona con car\u00e1cter m\u00e1s privado se ubican las salas de trabajo y aseos. As\u00ed, el programa requerido que inclu\u00eda la intervenci\u00f3n en el edificio de la estaci\u00f3n, el vest\u00edbulo general, el nuevo acceso, la zona de gabinete de circulaci\u00f3n, venta de billetes, salas de trabajo, aseos y espacios para el mantenimiento, se resolvi\u00f3 estudiando de antemano qu\u00e9 elementos y zonas de la antigua estaci\u00f3n eran determinantes para la identidad del edificio y su interacci\u00f3n con los usuarios, pero marcados por esa dualidad entre las dos rutinas de la estaci\u00f3n: la de los viajeros y la de los trabajadores.<\/p>\n

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\u201cEsta reflexi\u00f3n inicial nos llev\u00f3 a mantener la singularidad de la cubierta, redimensionar los huecos existentes en fachada y eliminar partes del cerramiento exterior para hacer llegar la luz a todos los espacios. Con el redimensionamiento de los huecos conseguimos darle protagonismo al acceso, ya que quedaba diluido entre el resto de huecos existentes\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Esta intervenci\u00f3n en los elementos para redise\u00f1ar la construcci\u00f3n en base a una personalidad esperada, se apoya en la elecci\u00f3n material para reforzar ese car\u00e1cter.<\/p>\n

\u201cEl ladrillo de la fachada principal fue sustituido por planchas de policarbonato transl\u00facido que se extendieron hasta la zona de andenes, consiguiendo una lectura de conjunto del edificio. Mientras que el resto del volumen fue cubierto con una piel de chapa perforada de aluminio extrusionado, produciendo un claro efecto lleno-vac\u00edo. As\u00ed, el Hall es un espacio di\u00e1fano cargado de luz, tanto de d\u00eda como de noche gracias a una instalaci\u00f3n de luminarias lineales y cruzadas que crean una din\u00e1mica composici\u00f3n\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

As\u00ed, la renovada estaci\u00f3n se lee como un espacio luminoso, ajetreado y atrayente como la danza nocturna de la polilla y la luz. Cada elemento en ella, a trav\u00e9s del color, la textura, los grados de transparencia, es reconfigurado: es el mismo edificio, pero distinto lugar. Esos detalles marcan las interacciones de sus usuarios, al crear las referencias visuales de esa rutina diaria. Y los detalles, como bien afirm\u00f3 Charles Eames, no son los detalles:<\/p>\n

\u201clos detalles son el dise\u00f1o\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

En el caso de Hulot, como reza la filosof\u00eda del estudio,<\/p>\n

\u201cel dise\u00f1o debe ser inclusivo y accesible para cualquier bolsillo. La arquitectura debe solucionar problemas, no ser pura exhibici\u00f3n. Los espacios deben invitar a ser vividos. La est\u00e9tica debe estar al servicio de un fin, donde lo creativo, bello y funcional sean uno\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

Sin duda, este edificio es prueba de ello.<\/p>\n