![\"Aparcamiento](\"https:\/\/veredes.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Aparcamiento-Materno-y-Oncológico-DíazDíaz-Rafael-Ángel-Otero-Mosquera-o4-1024x877.jpg\")
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Este edificio es el resultado de ganar un concurso p\u00fablico convocado por EMVSA en el a\u00f1o 2013.<\/p>\n
Las premisas del concurso:<\/p>\n
1. Crear un edificio con presencia. En un principio el concurso planteaba las opciones de poder hacer un edificio enterrado u oculto en el talud. Nuestra opci\u00f3n fue crear un edificio visible, orgulloso de si mismo y que contribuyese a mejorar las condiciones urban\u00edsticas de su entorno.<\/p>\n
2. Un edificio exento y reversible, que se relacione con la cantera existente. Con una estructura prefabricada, que teniendo en cuenta que se trata de una concesi\u00f3n administrativa (75 a\u00f1os) permita en un futuro reutilizar la parcela de una forma sencilla dejando la cantera a la vista.<\/p>\n
3. Plantear el n\u00facleo de comunicaciones verticales exento al edificio aparcamiento para poder ser utilizado por los usuarios y por todos los peatones las 24 horas del d\u00eda, resolviendo un problema de accesibilidad actual en la zona.<\/p>\n
4. Crear una plaza p\u00fablica en la cubierta con excelentes vistas a la R\u00eda del Burgo para dotar a la zona de espacios p\u00fablicos que en la actualidad no gozaban de ellos.<\/p>\n
5. Conectar el aparcamiento con el hospital que est\u00e1 al otro lado de la autov\u00eda de acceso a la ciudad. Salvando as\u00ed una barrera que hist\u00f3ricamente dificultaba la conexi\u00f3n del Hospital de Maternidad con esta zona de la ciudad, y que generaba un problema para la gente con movilidad reducida y familias con carros de beb\u00e9s.<\/p>\n
6. Crear un edificio eficiente, para ello se plantea un edificio exento con todas sus fachadas ventiladas evitando as\u00ed las extracciones forzadas de humos y resolviendo del mismo modo la iluminaci\u00f3n natural.<\/p>\n
7. Desarrollar un sistema constructivo de muy bajo coste pensando en la viabilidad de la inversi\u00f3n, para ello se proyect\u00f3 un edificio modular de hormig\u00f3n prefabricado con cruj\u00edas de 7.50 m y unas fachadas de tubos de aluminio lacado y galvanizado.<\/p>\n
8. Un edificio de bajo coste de mantenimiento, para ello se emplean materiales como el aluminio lacado con junta de neopreno para evitar pares galv\u00e1nicos y barandillas de tramex galvanizado debido al ambiente salino y una fachada mediante paneles de hormig\u00f3n prefabricado.<\/p>\n
Formando parte de una periferia urbana sometida a fuertes tensiones y en proceso de degradaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n situada en un lugar privilegiado frente a la R\u00eda del Burgo, la parcela destinada a la implantaci\u00f3n de un edificio para subsanar el grave d\u00e9ficit de plazas de aparcamiento de dos hospitales p\u00fablicos supuso, al mismo tiempo, un reto y una oportunidad.<\/p>\n
El reto de obtener un edificio radicalmente funcional que se adaptara a los fuertes desniveles que la topograf\u00eda impon\u00eda, y la oportunidad de poner en valor el singular emplazamiento con una propuesta arquitect\u00f3nica que, por sus caracter\u00edsticas, pudiera constituirse en pieza fundamental para la regeneraci\u00f3n urban\u00edstica y medioambiental del entorno de As Xubias.<\/p>\n
En efecto, la parcela era un espacio residual, un gran talud de roca y vegetaci\u00f3n generado por el vial que comunica dos zonas a diferente cota, con un desnivel total de hasta 15.00 m. El vial rodea la parcela desde el extremo sureste, que es su punto m\u00e1s bajo, borde\u00e1ndola por el este, norte y oeste, hasta llegar a su punto m\u00e1s alto en el extremo suoreste.<\/p>\n
En la zona superior est\u00e1 situado el Centro Oncol\u00f3gico, y en la inferior el Hospital Materno Infantil, al otro lado de la Avenida del Pasaje (AC-12), una de las principales arterias de tr\u00e1fico de acceso a A Coru\u00f1a.<\/p>\n
El aspecto fundamental de la propuesta consisti\u00f3 en ocupar el espacio del talud en toda su altura, que es sustituido por el nuevo edificio, de tal manera que la planta superior, que es tambi\u00e9n la cubierta, queda a cota del tramo superior del vial, y su planta inferior queda a cota del tramo inferior. En estas condiciones, el edificio abre su fachada orientada a este a las magn\u00edficas vistas de la R\u00eda del Burgo. Que toda la excavaci\u00f3n necesaria fuese en roca facilit\u00f3 la ejecuci\u00f3n y permiti\u00f3 dejar el corte vertical y visto. De hecho, el edificio no toca la roca, cre\u00e1ndose un espacio vac\u00edo que contribuye decisivamente al saneamiento y a la ventilaci\u00f3n natural del aparcamiento.<\/p>\n
El contacto del vial ascendente permiti\u00f3 la integraci\u00f3n natural con el mismo, y plantear accesos rodados diferenciados de entrada y salida desde el este (zona inferior, plantas 0 y 2) y el oeste (zona superior, planta 5). Al mismo tiempo, se reajustaron las conexiones con la red viaria circundante, racionaliz\u00e1ndola para mejorar la seguridad y comodidad en el tr\u00e1fico, disponiendo carriles de deceleraci\u00f3n y espera.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se actu\u00f3 en el espacio exterior para adecuar el entorno a la existencia del nuevo aparcamiento, proporcionando recorridos peatonales seguros y atractivos hasta los dos centros sanitarios, permitiendo una c\u00f3moda comunicaci\u00f3n entre los mismos. El planteamiento ha sido integrar el n\u00facleo sur de escalera y ascensor, que es tambi\u00e9n un mirador, como espacio p\u00fablico que completa y dota de condiciones de accesibilidad y seguridad a los recorridos de tr\u00e1nsito peatonal de la zona. El nuevo edificio no s\u00f3lo resuelve las necesidades de aparcamiento, sino que mejora sustancialmente la movilidad urbana, convertido en una pieza de sutura entre dos \u00e1mbitos cuya comunicaci\u00f3n era, hasta entonces, problem\u00e1tica.<\/p>\n
El acceso peatonal desde el Centro Oncol\u00f3gico se realiza a trav\u00e9s de una nueva plaza p\u00fablica que se crea entre \u00e9ste y el aparcamiento, que comunica con la planta superior, con paso directo a la escalera y ascensor del n\u00facleo sur. El acceso peatonal al Hospital Materno Infantil se realiza ahora desde la planta 2 del mismo n\u00facleo, a trav\u00e9s de una pasarela que, salvando el vial de acceso, se conecta con el paso elevado sobre la Avenida del Pasaje.<\/p>\n
Esta medida, tan necesaria debido a la topograf\u00eda del entorno, con fuertes pendientes, resulta fundamental para elevar sustancialmente la seguridad y comodidad en el tr\u00e1fico peatonal. No olvidemos que los usuarios de los dos centros sanitarios son pacientes oncol\u00f3gicos, ni\u00f1os y madres, es decir, una poblaci\u00f3n sanitaria para la que el uso de sillas de ruedas, carritos e impedimentos varios es m\u00e1s abundante que en otros casos.<\/p>\n
El edificio consta de cinco plantas (0, 1, 2, 3, 4), todas ellas de forma rectangular y con el mismo esquema distributivo. La superior es la cubierta (4), tambi\u00e9n destinada a aparcamiento. En estas condiciones, el lado oeste del edificio queda en situaci\u00f3n de s\u00f3tano, contra la zona de excavaci\u00f3n vertical en roca, sin llegar a tocarla, pero el lado este es una fachada abierta en toda su altura al paisaje de la R\u00eda. As\u00ed, el edificio disfruta de excelentes vistas y de una completa ventilaci\u00f3n natural cruzada, que hace innecesaria la ventilaci\u00f3n mec\u00e1nica.<\/p>\n
Las plantas se dividen, por el eje longitudinal del edificio, en dos niveles con una diferencia de cota de 1.60 m, cre\u00e1ndose as\u00ed un sistema de medias plantas escalonadas, con 3.20 m de altura entre ellas. En ese eje longitudinal, salvando la diferencia de cota entre las medias plantas, se sit\u00faan las rampas para veh\u00edculos en la zona de aparcamiento y las escaleras peatonales en los n\u00facleos de comunicaci\u00f3n vertical.<\/p>\n
El edificio consta de un gran cuerpo central que alberga el aparcamiento propiamente dicho, situ\u00e1ndose en sus extremos opuestos los n\u00facleos de comunicaci\u00f3n vertical para peatones. Entre ambos n\u00facleos y el aparcamiento, patios abiertos en toda la altura completan la ventilaci\u00f3n natural y ordenan espacialmente el conjunto.<\/p>\n
La comunicaci\u00f3n entre n\u00facleos verticales y aparcamiento se realiza a trav\u00e9s de pasarelas que atraviesan los patios abiertos y que son, a su vez, miradores sobre la R\u00eda.<\/p>\n
El aparcamiento se dise\u00f1a de acuerdo a un esquema can\u00f3nico de calle central y plazas en bater\u00eda a ambos lados, con \u00f3ptima ratio m2\/plaza. Todas las plazas son de 5.00 2.50 m, contando las PMR y familiares con los sobreanchos normativos. Se cuenta con un total de 266 plazas, de las cuales 38 son PMR y 20 familiares.<\/p>\n
La circulaci\u00f3n de veh\u00edculos queda racionalizada al ser id\u00e9ntica en todas las plantas, permitiendo en todo momento la perfecta orientaci\u00f3n de los usuarios y la localizaci\u00f3n de las salidas. EL tr\u00e1nsito peatonal por la zona de aparcamiento est\u00e1 completamente se\u00f1alizado y reconocible, igual en todas las plantas y conectado con claridad a los n\u00facleos de escaleras. En el n\u00facleo sur, al ser el m\u00e1s cercano a ambos centros sanitarios, se sit\u00faan el ascensor y los aseos, as\u00ed como los cuartos de servicios e instalaciones. Tambi\u00e9n contiguas a este n\u00facleo se agrupan las plazas de aparcamiento PMR y familiares en todas las plantas. EN la planta superior, con el aparcamiento al aire libre, la circulaci\u00f3n peatonal queda protegida por una visera a lo largo de todo su recorrido. El edificio, en su totalidad, tiene una superficie \u00fatil de 9890 m2 y una superficie construida de 10675 m2.<\/p>\n
La fachada expresa la volumetr\u00eda y la funcionalidad del edificio, y busca la integraci\u00f3n visual en el talud que le sirve de emplazamiento. A las dos plantas inferiores de aparcamiento, que absorben la inclinaci\u00f3n del vial, se les da un tratamiento de z\u00f3calo, con un cerramiento a base de paneles prefabricados de hormig\u00f3n, con un acabado superficial ranurado. Para el resto de la fachada se disponen celos\u00edas ligeras, que permiten ver de dentro a fuera para disfrutar del paisaje y tamizan las vistas desde el exterior hacia el interior, ocultando los veh\u00edculos, y manteniendo las condiciones de ventilaci\u00f3n natural-<\/p>\n
La celos\u00eda principal se compone de perfiles tubulares de secci\u00f3n rectangular, de aluminio lacado en diferentes colores, montados en sentido vertical de forjado a forjado. Para la celos\u00eda y barandillas en zonas de pasarelas, rampas, escaleras y terrazas, se dispone de un tramex de acero galvanizado. En ambos casos se proporciona a la fachada la adecuada protecci\u00f3n para ambiente marino.<\/p>\n
Este edificio es la consecuencia de la adjudicaci\u00f3n de un concurso p\u00fablico convocado con un bajo presupuesto, y su construcci\u00f3n se ha desarrollado durante una etapa de crisis. Partiendo de la modesta dotaci\u00f3n presupuestaria, se ha intentado hacer de la necesidad, virtud, de manera que la econom\u00eda de la obra no fuese un obst\u00e1culo, sino un est\u00edmulo, para lograr una calidad arquitect\u00f3nica que se apoya en la racionalidad, en la funcionalidad a ultranza, en la cuidadosa elecci\u00f3n de materiales, en la armon\u00eda volum\u00e9trica y en la voluntad de regeneraci\u00f3n medioambiental.<\/p>\n
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\nSituaci\u00f3n: A Coru\u00f1a, Galicia, Espa\u00f1a
\nAutores: D\u00edaz y D\u00edaz Arquitectos [Lucas D\u00edaz Sierra, Gustavo D\u00edaz Garc\u00eda] con Rafael \u00c1ngel Otero Mosquera
\nFecha: 2015
\nTipolog\u00eda: Equipamiento.
\nCliente: EMVSA. Empresa municipal de vivienda, servicios y actividades, S.A
\n\u00c1rea: 10000 m\u00b2
\nFotograf\u00edas:\u00a0H\u00e9ctor Santos-D\u00edez<\/a> | BISimages<\/a>
\n+ diazydiazarquitectos.com<\/span><\/a><\/p>\n