![\"Aparcamiento](\"https:\/\/veredes.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Aparcamiento-Materno-y-Oncológico-DíazDíaz-Rafael-Ángel-Otero-Mosquera-o4-1024x877.jpg\")
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Este edificio es el resultado de ganar un concurso p\u00fablico convocado por EMVSA en el a\u00f1o 2013.<\/p>\n
Las premisas del concurso:<\/p>\n
1. Crear un edificio con presencia. En un principio el concurso planteaba las opciones de poder hacer un edificio enterrado u oculto en el talud. Nuestra opci\u00f3n fue crear un edificio visible, orgulloso de si mismo y que contribuyese a mejorar las condiciones urban\u00edsticas de su entorno.<\/p>\n
2. Un edificio exento y reversible, que se relacione con la cantera existente. Con una estructura prefabricada, que teniendo en cuenta que se trata de una concesi\u00f3n administrativa (75 a\u00f1os) permita en un futuro reutilizar la parcela de una forma sencilla dejando la cantera a la vista.<\/p>\n
3. Plantear el n\u00facleo de comunicaciones verticales exento al edificio aparcamiento para poder ser utilizado por los usuarios y por todos los peatones las 24 horas del d\u00eda, resolviendo un problema de accesibilidad actual en la zona.<\/p>\n
4. Crear una plaza p\u00fablica en la cubierta con excelentes vistas a la R\u00eda del Burgo para dotar a la zona de espacios p\u00fablicos que en la actualidad no gozaban de ellos.<\/p>\n
5. Conectar el aparcamiento con el hospital que est\u00e1 al otro lado de la autov\u00eda de acceso a la ciudad. Salvando as\u00ed una barrera que hist\u00f3ricamente dificultaba la conexi\u00f3n del Hospital de Maternidad con esta zona de la ciudad, y que generaba un problema para la gente con movilidad reducida y familias con carros de beb\u00e9s.<\/p>\n
6. Crear un edificio eficiente, para ello se plantea un edificio exento con todas sus fachadas ventiladas evitando as\u00ed las extracciones forzadas de humos y resolviendo del mismo modo la iluminaci\u00f3n natural.<\/p>\n
7. Desarrollar un sistema constructivo de muy bajo coste pensando en la viabilidad de la inversi\u00f3n, para ello se proyect\u00f3 un edificio modular de hormig\u00f3n prefabricado con cruj\u00edas de 7.50 m y unas fachadas de tubos de aluminio lacado y galvanizado.<\/p>\n
8. Un edificio de bajo coste de mantenimiento, para ello se emplean materiales como el aluminio lacado con junta de neopreno para evitar pares galv\u00e1nicos y barandillas de tramex galvanizado debido al ambiente salino y una fachada mediante paneles de hormig\u00f3n prefabricado.<\/p>\n
Formando parte de una periferia urbana sometida a fuertes tensiones y en proceso de degradaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n situada en un lugar privilegiado frente a la R\u00eda del Burgo, la parcela destinada a la implantaci\u00f3n de un edificio para subsanar el grave d\u00e9ficit de plazas de aparcamiento de dos hospitales p\u00fablicos supuso, al mismo tiempo, un reto y una oportunidad.<\/p>\n
El reto de obtener un edificio radicalmente funcional que se adaptara a los fuertes desniveles que la topograf\u00eda impon\u00eda, y la oportunidad de poner en valor el singular emplazamiento con una propuesta arquitect\u00f3nica que, por sus caracter\u00edsticas, pudiera constituirse en pieza fundamental para la regeneraci\u00f3n urban\u00edstica y medioambiental del entorno de As Xubias.<\/p>\n
En efecto, la parcela era un espacio residual, un gran talud de roca y vegetaci\u00f3n generado por el vial que comunica dos zonas a diferente cota, con un desnivel total de hasta 15.00 m. El vial rodea la parcela desde el extremo sureste, que es su punto m\u00e1s bajo, borde\u00e1ndola por el este, norte y oeste, hasta llegar a su punto m\u00e1s alto en el extremo suoreste.<\/p>\n
En la zona superior est\u00e1 situado el Centro Oncol\u00f3gico, y en la inferior el Hospital Materno Infantil, al otro lado de la Avenida del Pasaje (AC-12), una de las principales arterias de tr\u00e1fico de acceso a A Coru\u00f1a.<\/p>\n
El aspecto fundamental de la propuesta consisti\u00f3 en ocupar el espacio del talud en toda su altura, que es sustituido por el nuevo edificio, de tal manera que la planta superior, que es tambi\u00e9n la cubierta, queda a cota del tramo superior del vial, y su planta inferior queda a cota del tramo inferior. En estas condiciones, el edificio abre su fachada orientada a este a las magn\u00edficas vistas de la R\u00eda del Burgo. Que toda la excavaci\u00f3n necesaria fuese en roca facilit\u00f3 la ejecuci\u00f3n y permiti\u00f3 dejar el corte vertical y visto. De hecho, el edificio no toca la roca, cre\u00e1ndose un espacio vac\u00edo que contribuye decisivamente al saneamiento y a la ventilaci\u00f3n natural del aparcamiento.<\/p>\n
El contacto del vial ascendente permiti\u00f3 la integraci\u00f3n natural con el mismo, y plantear accesos rodados diferenciados de entrada y salida desde el este (zona inferior, plantas 0 y 2) y el oeste (zona superior, planta 5). Al mismo tiempo, se reajustaron las conexiones con la red viaria circundante, racionaliz\u00e1ndola para mejorar la seguridad y comodidad en el tr\u00e1fico, disponiendo carriles de deceleraci\u00f3n y espera.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se actu\u00f3 en el espacio exterior para adecuar el entorno a la existencia del nuevo aparcamiento, proporcionando recorridos peatonales seguros y atractivos hasta los dos centros sanitarios, permitiendo una c\u00f3moda comunicaci\u00f3n entre los mismos. El planteamiento ha sido integrar el n\u00facleo sur de escalera y ascensor, que es tambi\u00e9n un mirador, como espacio p\u00fablico que completa y dota de condiciones de accesibilidad y seguridad a los recorridos de tr\u00e1nsito peatonal de la zona. El nuevo edificio no s\u00f3lo resuelve las necesidades de aparcamiento, sino que mejora sustancialmente la movilidad urbana, convertido en una pieza de sutura entre dos \u00e1mbitos cuya comunicaci\u00f3n era, hasta entonces, problem\u00e1tica.<\/p>\n
El acceso peatonal desde el Centro Oncol\u00f3gico se realiza a trav\u00e9s de una nueva plaza p\u00fablica que se crea entre \u00e9ste y el aparcamiento, que comunica con la planta superior, con paso directo a la escalera y ascensor del n\u00facleo sur. El acceso peatonal al Hospital Materno Infantil se realiza ahora desde la planta 2 del mismo n\u00facleo, a trav\u00e9s de una pasarela que, salvando el vial de acceso, se conecta con el paso elevado sobre la Avenida del Pasaje.<\/p>\n
Esta medida, tan necesaria debido a la topograf\u00eda del entorno, con fuertes pendientes, resulta fundamental para elevar sustancialmente la seguridad y comodidad en el tr\u00e1fico peatonal. No olvidemos que los usuarios de los dos centros sanitarios son pacientes oncol\u00f3gicos, ni\u00f1os y madres, es decir, una poblaci\u00f3n sanitaria para la que el uso de sillas de ruedas, carritos e impedimentos varios es m\u00e1s abundante que en otros casos.<\/p>\n
El edificio consta de cinco plantas (0, 1, 2, 3, 4), todas ellas de forma rectangular y con el mismo esquema distributivo. La superior es la cubierta (4), tambi\u00e9n destinada a aparcamiento. En estas condiciones, el lado oeste del edificio queda en situaci\u00f3n de s\u00f3tano, contra la zona de excavaci\u00f3n vertical en roca, sin llegar a tocarla, pero el lado este es una fachada abierta en toda su altura al paisaje de la R\u00eda. As\u00ed, el edificio disfruta de excelentes vistas y de una completa ventilaci\u00f3n natural cruzada, que hace innecesaria la ventilaci\u00f3n mec\u00e1nica.<\/p>\n
Las plantas se dividen, por el eje longitudinal del edificio, en dos niveles con una diferencia de cota de 1.60 m, cre\u00e1ndose as\u00ed un sistema de medias plantas escalonadas, con 3.20 m de altura entre ellas. En ese eje longitudinal, salvando la diferencia de cota entre las medias plantas, se sit\u00faan las rampas para veh\u00edculos en la zona de aparcamiento y las escaleras peatonales en los n\u00facleos de comunicaci\u00f3n vertical.<\/p>\n
El edificio consta de un gran cuerpo central que alberga el aparcamiento propiamente dicho, situ\u00e1ndose en sus extremos opuestos los n\u00facleos de comunicaci\u00f3n vertical para peatones. Entre ambos n\u00facleos y el aparcamiento, patios abiertos en toda la altura completan la ventilaci\u00f3n natural y ordenan espacialmente el conjunto.<\/p>\n
La comunicaci\u00f3n entre n\u00facleos verticales y aparcamiento se realiza a trav\u00e9s de pasarelas que atraviesan los patios abiertos y que son, a su vez, miradores sobre la R\u00eda.<\/p>\n
El aparcamiento se dise\u00f1a de acuerdo a un esquema can\u00f3nico de calle central y plazas en bater\u00eda a ambos lados, con \u00f3ptima ratio m2\/plaza. Todas las plazas son de 5.00 2.50 m, contando las PMR y familiares con los sobreanchos normativos. Se cuenta con un total de 266 plazas, de las cuales 38 son PMR y 20 familiares.<\/p>\n
La circulaci\u00f3n de veh\u00edculos queda racionalizada al ser id\u00e9ntica en todas las plantas, permitiendo en todo momento la perfecta orientaci\u00f3n de los usuarios y la localizaci\u00f3n de las salidas. EL tr\u00e1nsito peatonal por la zona de aparcamiento est\u00e1 completamente se\u00f1alizado y reconocible, igual en todas las plantas y conectado con claridad a los n\u00facleos de escaleras. En el n\u00facleo sur, al ser el m\u00e1s cercano a ambos centros sanitarios, se sit\u00faan el ascensor y los aseos, as\u00ed como los cuartos de servicios e instalaciones. Tambi\u00e9n contiguas a este n\u00facleo se agrupan las plazas de aparcamiento PMR y familiares en todas las plantas. EN la planta superior, con el aparcamiento al aire libre, la circulaci\u00f3n peatonal queda protegida por una visera a lo largo de todo su recorrido. El edificio, en su totalidad, tiene una superficie \u00fatil de 9890 m2 y una superficie construida de 10675 m2.<\/p>\n
La fachada expresa la volumetr\u00eda y la funcionalidad del edificio, y busca la integraci\u00f3n visual en el talud que le sirve de emplazamiento. A las dos plantas inferiores de aparcamiento, que absorben la inclinaci\u00f3n del vial, se les da un tratamiento de z\u00f3calo, con un cerramiento a base de paneles prefabricados de hormig\u00f3n, con un acabado superficial ranurado. Para el resto de la fachada se disponen celos\u00edas ligeras, que permiten ver de dentro a fuera para disfrutar del paisaje y tamizan las vistas desde el exterior hacia el interior, ocultando los veh\u00edculos, y manteniendo las condiciones de ventilaci\u00f3n natural-<\/p>\n
La celos\u00eda principal se compone de perfiles tubulares de secci\u00f3n rectangular, de aluminio lacado en diferentes colores, montados en sentido vertical de forjado a forjado. Para la celos\u00eda y barandillas en zonas de pasarelas, rampas, escaleras y terrazas, se dispone de un tramex de acero galvanizado. En ambos casos se proporciona a la fachada la adecuada protecci\u00f3n para ambiente marino.<\/p>\n
Este edificio es la consecuencia de la adjudicaci\u00f3n de un concurso p\u00fablico convocado con un bajo presupuesto, y su construcci\u00f3n se ha desarrollado durante una etapa de crisis. Partiendo de la modesta dotaci\u00f3n presupuestaria, se ha intentado hacer de la necesidad, virtud, de manera que la econom\u00eda de la obra no fuese un obst\u00e1culo, sino un est\u00edmulo, para lograr una calidad arquitect\u00f3nica que se apoya en la racionalidad, en la funcionalidad a ultranza, en la cuidadosa elecci\u00f3n de materiales, en la armon\u00eda volum\u00e9trica y en la voluntad de regeneraci\u00f3n medioambiental.<\/p>\n
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A nosa opci\u00f3n foi crear un edificio visible, orgulloso de se mesmo e que contribu\u00edse a mellorar as condici\u00f3ns urban\u00edsticas da s\u00faa contorna.<\/p>\n 2. Un edificio exento e reversible, que se relacione coa canteira existente. Cunha estrutura prefabricada, que tendo en conta que se trata dunha concesi\u00f3n administrativa (75 anos) permita nun futuro reutilizar a parcela dunha forma sinxela deixando a canteira \u00e1 vista.<\/p>\n 3. Expor o n\u00facleo de comunicaci\u00f3ns verticais exento ao edificio aparcadoiro para poder ser utilizado polos usuarios e por todos os pe\u00f3ns as 24 horas do d\u00eda, resolvendo un problema de accesibilidade actual na zona.<\/p>\n 4. Crear unha praza p\u00fablica na cuberta con excelentes vistas \u00e1 R\u00eda do Burgo para dotar \u00e1 zona de espazos p\u00fablicos que na actualidade non gozaban deles.<\/p>\n 5. Conectar o aparcadoiro co hospital que est\u00e1 al\u00e9n da autov\u00eda de acceso \u00e1 cidade. Salvando as\u00ed unha barreira que historicamente dificultaba a conexi\u00f3n do Hospital de Maternidade con esta zona da cidade, e que xeraba un problema para a xente con mobilidade reducida e familias con carros de beb\u00e9s.<\/p>\n 6. Crear un edificio eficiente, para iso exponse un edificio exento con todas as s\u00faas fachadas ventiladas evitando as\u00ed as extracci\u00f3ns forzadas de fumes e resolvendo do mesmo xeito a iluminaci\u00f3n natural.<\/p>\n 7. Desenvolver un sistema construtivo de moi baixo custo pensando na viabilidade do investimento, para iso proxectouse un edificio modular de formig\u00f3n prefabricado con cruj\u00edas de 7.50 m e unhas fachadas de tubos de aluminio lacado e galvanizado.<\/p>\n 8. Un edificio de baixo custo de mantemento, para iso empr\u00e9ganse materiais como o aluminio lacado con xunta de neopreno para evitar pares galv\u00e1nicos e varandas de tramex galvanizado debido ao ambiente salino e unha fachada mediante paneis de formig\u00f3n prefabricado.<\/p>\n \n Formando parte dunha periferia urbana sometida a fortes tensi\u00f3ns e en proceso de degradaci\u00f3n, pero tam\u00e9n situada nun lugar privilexiado fronte \u00e1 R\u00eda do Burgo, a parcela destinada \u00e1 implantaci\u00f3n dun edificio para emendar o grave d\u00e9ficit de prazas de aparcadoiro de dous hospitais p\u00fablicos supuxo, ao mesmo tempo, un reto e unha oportunidade.<\/p>\n O reto de obter un edificio radicalmente funcional que se adaptase aos fortes desniveis que a topograf\u00eda impo\u00f1\u00eda, e a oportunidade de po\u00f1er en valor o singular emprazamento cunha proposta arquitect\u00f3nica que, polas s\u00faas caracter\u00edsticas, puidese constitu\u00edrse en peza fundamental para a rexeneraci\u00f3n urban\u00edstica e ambiental da contorna das Xubias.<\/p>\n En efecto, a parcela era un espazo residual, un gran noiro de roca e vexetaci\u00f3n xerado polo viario que comunica d\u00faas zonas a diferente cota, cun desnivel total de ata 15.00 m. O viario rodea a parcela desde o extremo sueste, que \u00e9 o seu punto m\u00e1is baixo, borde\u00e1ndoa polo leste, norte e oeste, ata chegar ao seu punto m\u00e1is alto no extremo suoreste.<\/p>\n Na zona superior est\u00e1 situado o Centro Oncol\u00f3xico, e na inferior o Hospital Materno Infantil, al\u00e9n da Avenida da Pasaxe (AC-12), unha das principais arterias de tr\u00e1fico de acceso \u00e1 Coru\u00f1a.<\/p>\n O aspecto fundamental da proposta consistiu en ocupar o espazo do noiro en toda a s\u00faa altura, que \u00e9 substitu\u00eddo polo novo edificio, de tal maneira que a planta superior, que \u00e9 tam\u00e9n a cuberta, queda a cota do tramo superior do viario, e a s\u00faa planta inferior queda a cota do tramo inferior. Nestas condici\u00f3ns, o edificio abre a s\u00faa fachada orientada a leste \u00e1s magn\u00edficas vistas da R\u00eda do Burgo. Que toda a escavaci\u00f3n necesaria fose en roca facilitou a execuci\u00f3n e permitiu deixar o corte vertical e visto. De feito, o edificio non toca a roca, cre\u00e1ndose un espazo baleiro que contrib\u00fae decisivamente ao saneamento e \u00e1 ventilaci\u00f3n natural do aparcadoiro.<\/p>\n O contacto do viario ascendente permitiu a integraci\u00f3n natural co mesmo, e expor accesos rodados diferenciados de entrada e sa\u00edda desde o leste (zona inferior, plantas 0 e 2) e o oeste (zona superior, planta 5). Ao mesmo tempo, reaxust\u00e1ronse as conexi\u00f3ns coa rede viaria circundante, racionaliz\u00e1ndoa para mellorar a seguridade e comodidade no tr\u00e1fico, dispo\u00f1endo carr\u00eds de deceleraci\u00f3n e espera.<\/p>\n Tam\u00e9n se actuou no espazo exterior para adecuar a contorna \u00e1 existencia do novo aparcadoiro, proporcionando percorridos peon\u00eds seguros e atractivos ata os dous centros sanitarios, permitindo unha c\u00f3moda comunicaci\u00f3n entre os mesmos. A formulaci\u00f3n foi integrar o n\u00facleo sur de escaleira e ascensor, que \u00e9 tam\u00e9n un miradoiro, como espazo p\u00fablico que completa e dota de condici\u00f3ns de accesibilidade e seguridade aos percorridos de tr\u00e1nsito peonil da zona. O novo edificio non s\u00f3 resolve as necesidades de aparcadoiro, sen\u00f3n que mellora substancialmente a mobilidade urbana, convertido nunha peza de sutura entre dous \u00e1mbitos cuxa comunicaci\u00f3n era, ata ent\u00f3n, problem\u00e1tica.<\/p>\n O acceso peonil desde o Centro Oncol\u00f3xico real\u00edzase a trav\u00e9s dunha nova praza p\u00fablica que se crea entre este e o aparcadoiro, que comunica coa planta superior, con paso directo \u00e1 escaleira e ascensor do n\u00facleo sur. O acceso peonil ao Hospital Materno Infantil real\u00edzase agora desde a planta 2 do mesmo n\u00facleo, a trav\u00e9s dunha pasarela que, salvando o viario de acceso, con\u00e9ctase co paso elevado sobre a Avenida da Pasaxe.<\/p>\n Esta medida, tan necesaria debido \u00e1 topograf\u00eda da contorna, con fortes pendentes, resulta fundamental para elevar substancialmente a seguridade e comodidade no tr\u00e1fico peonil. Non esquezamos que os usuarios dos dous centros sanitarios son pacientes oncol\u00f3xicos, nenos e nais, \u00e9 dicir, unha poboaci\u00f3n sanitaria para a que o uso de cadeiras de rodas, carri\u00f1os e impedimentos varios \u00e9 m\u00e1is abundante que noutros casos.<\/p>\n O edificio consta de cinco plantas (0, 1, 2, 3, 4), todas elas de forma rectangular e co mesmo esquema distributivo. A superior \u00e9 a cuberta (4), tam\u00e9n destinada a aparcadoiro. Nestas condici\u00f3ns, o lado oeste do edificio queda en situaci\u00f3n de soto, contra a zona de escavaci\u00f3n vertical en roca, sen chegar a tocala, pero o lado este \u00e9 unha fachada aberta en toda a s\u00faa altura \u00e1 paisaxe da R\u00eda. As\u00ed, o edificio goza de excelentes vistas e dunha completa ventilaci\u00f3n natural cruzada, que fai innecesaria a ventilaci\u00f3n mec\u00e1nica.<\/p>\n As plantas div\u00eddense, polo eixo lonxitudinal do edificio, en dous niveis cunha diferenza de cota de 1.60 m, cre\u00e1ndose as\u00ed un sistema de medias plantas graduadas, con 3.20 m de altura entre elas. Nese eixo lonxitudinal, salvando a diferenza de cota entre as medias plantas, sit\u00faanse as ramplas para veh\u00edculos na zona de aparcadoiro e as escaleiras peon\u00eds nos n\u00facleos de comunicaci\u00f3n vertical.<\/p>\n O edificio consta dun gran corpo central que alberga o aparcadoiro propiamente devandito, situ\u00e1ndose nos seus extremos opostos os n\u00facleos de comunicaci\u00f3n vertical para pe\u00f3ns. Entre ambos os n\u00facleos e o aparcadoiro, patios abertos en toda a altura completan a ventilaci\u00f3n natural e ordenan espacialmente o conxunto.<\/p>\n A comunicaci\u00f3n entre n\u00facleos verticais e aparcadoiro real\u00edzase a trav\u00e9s de pasarelas que atravesan os patios abertos e que son, \u00e1 s\u00faa vez, miradoiros sobre a R\u00eda.<\/p>\n O aparcadoiro des\u00e9\u00f1ase de acordo a un esquema can\u00f3nico de r\u00faa central e prazas en bater\u00eda a ambos os dous lados, con \u00f3ptima cociente m2\/praza. Todas as prazas son de 5.00 2.50 m, contando as PMR e familiares cos sobreanchos normativos. C\u00f3ntase cun total de 266 prazas, das cales 38 son PMR e 20 familiares.<\/p>\n A circulaci\u00f3n de veh\u00edculos queda racionalizada ao ser id\u00e9ntica en todas as plantas, permitindo en todo momento a perfecta orientaci\u00f3n dos usuarios e a localizaci\u00f3n das sa\u00eddas. O tr\u00e1nsito peonil pola zona de aparcadoiro est\u00e1 completamente sinalizado e reconocible, igual en todas as plantas e conectado con claridade aos n\u00facleos de escaleiras. No n\u00facleo sur, ao ser o m\u00e1is pr\u00f3ximo a ambos os centros sanitarios, sit\u00faanse o ascensor e os aseos, as\u00ed como os cuartos de servizos e instalaci\u00f3ns. Tam\u00e9n contiguas a este n\u00facleo agr\u00fapanse as prazas de aparcadoiro PMR e familiares en todas as plantas. NA planta superior, co aparcadoiro ao aire libre, a circulaci\u00f3n peonil queda protexida por unha visera ao longo de todo o seu percorrido. O edificio, na s\u00faa totalidade, ten unha superficie \u00fatil de 9890 m2 e unha superficie constru\u00edda de 10675 m2.<\/p>\n A fachada expresa a volumetr\u00eda e a funcionalidade do edificio, e busca a integraci\u00f3n visual no noiro que lle serve de emprazamento. \u00c1s d\u00faas plantas inferiores de aparcadoiro, que absorben a inclinaci\u00f3n do viario, d\u00e1selles un tratamento de z\u00f3calo, cun cerramento a base de paneis prefabricados de formig\u00f3n, cun acabado superficial ranurado. Para o resto da fachada disp\u00f3\u00f1ense celos\u00edas lixeiras, que permiten ver de dentro a f\u00f3ra para gozar da paisaxe e tamizan as vistas desde o exterior cara ao interior, ocultando os veh\u00edculos, e mantendo as condici\u00f3ns de ventilaci\u00f3n natural-<\/p>\n A celos\u00eda principal componse de perf\u00eds tubulares de secci\u00f3n rectangular, de aluminio lacado en diferentes cores, montados en sentido vertical de forxado a forxado. Para a celos\u00eda e varandas en zonas de pasarelas, ramplas, escaleiras e terrazas, disponse dun tramex de aceiro galvanizado. En ambos os casos proporci\u00f3nase \u00e1 fachada a adecuada protecci\u00f3n para ambiente mari\u00f1o.<\/p>\n Este edificio \u00e9 a consecuencia da adxudicaci\u00f3n dun concurso p\u00fablico convocado cun baixo orzamento, e a s\u00faa construci\u00f3n desenvolveuse durante unha etapa de crise. Partindo da modesta dotaci\u00f3n orzamentaria, tentouse facer da necesidade, virtude, de maneira que a econom\u00eda da obra non fose un obst\u00e1culo, sen\u00f3n un est\u00edmulo, para lograr unha calidade arquitect\u00f3nica que se apoia na racionalidade, na funcionalidade sen concesi\u00f3ns, na coidadosa elecci\u00f3n de materiais, na harmon\u00eda volum\u00e9trica e na vontade de rexeneraci\u00f3n ambiental.<\/p>\n Obra: Aparcamento Materno e\u00a0Oncol\u00f3xico. [:en]<\/p>\n This\u00a0building<\/strong>\u00a0is the result of\u00a0winning<\/strong>\u00a0a\u00a0public competition<\/strong>\u00a0called by\u00a0EMVSA<\/a>\u00a0in el a\u00f1o\u00a02013.<\/strong><\/p>\n The\u00a0premises of the contest:<\/strong><\/p>\n 1. Create abuilding<\/strong>\u00a0with\u00a0presence<\/strong>. At first the competition\u00a0proposed<\/strong>\u00a0the options of making a\u00a0hidden<\/strong>\u00a0or\u00a0buried<\/strong>\u00a0building<\/strong>\u00a0on the slope. Our choice was to create a\u00a0visible<\/strong>\u00a0building, proud of himself and that would contribute to\u00a0improve<\/strong>\u00a0the\u00a0urban conditions<\/strong>\u00a0of their environment.<\/p>\n 2. Anexempt<\/strong>\u00a0and\u00a0reversible<\/strong>\u00a0building, which relates with the existing\u00a0quarry<\/strong>. With a\u00a0prefabricated structure<\/strong>, considering that it is an administrative concession (75 years), will allow to\u00a0reuse<\/strong>\u00a0in a future the plot in a\u00a0simple<\/strong>\u00a0way leaving the\u00a0quarry<\/strong>\u00a0in\u00a0sight<\/strong>.<\/p>\n 3. Raise the core exempt from the parking building to be used by all users and pedestrians 24 hours a day, solving a current vertical accessibility problem at the site.<\/p>\n 4. Create a public square on the deck with great views of the Burgo Estuary to provide the area of public spaces that currently did not have.<\/p>\n 5. Connect the parking lot with the hospital which is across the highway access to the city, thus saving a barrier that historically difficult the connection the Maternity Hospital with this area of the city, and which generated a problem for people with reduced mobility and families with baby carriages.<\/p>\n 6. Create an efficient building, for this propose we create a exempt with all its facades building ventilated, avoiding extractions forced smoke and solving similarly natural lighting.<\/p>\n 7. Develop a very low cost constructive system, considering the feasibility of the investment, designing a modular precast concrete building with 7.50 m bays and facades with lacquered galvanized aluminum tubes.<\/p>\n 8. A low maintenance cost building, designed with materials such as lacquered aluminum with neoprene gasket to avoid galvanic pair, galvanized railings of tramex due to saline environment and a facade with precast concrete panels.<\/p>\n The plot of land sits on a urban periphery area subject of strong tensions and a degradation process, but also situated in a privileged location overlooking the Burgo Estuary, the plot was meant to implant a building to solve the serious problem of parking shortage spaces of two public hospitals, and at the same time, a challenge and an opportunity.<\/p>\n The challenge of obtaining a radically functional building that fits to the steep slopes which the topography imposed, and the opportunity to value the unique location with an architectural proposal which, by its nature, could become a cornerstone for urban and environmental regeneration of the Xubias environment.<\/p>\n Indeed, the plot was a residual space, a large rock slope and vegetation generated by the road that connects two areas at different level, with a total drop of up to 15,00 m. The road surrounds the plot from the southeast end, which is its lowest point, skirting the east, north and west, reaching its highest point in the southwest corner.<\/p>\n At the upper zone is located the Oncological Center, and at the lower the Maternity and Children\u00b4s Hospital, across the Avenida del Pasaje (AC-12), one of the main traffic arteries of access to A Coruna.<\/p>\n The fundamental aspect of the proposal was to occupy the full height space of the slope, which is replaced by the new building, so that the top floor, which is also the deck, is to level the upper section of the road, and the lower floor is at level of the lower section. Under these conditions, the building opens its fa\u00e7ade facing east to the magnificent views of the Burgo Estuary. The necessary rock excavation helped the execution and allowed to leave the vertical\u00a0rock wall exposed. In fact, the building does not touch the rock wall, creating an empty space that contributes decisively with sanitation and natural ventilation of parking.<\/p>\n Contact with the ascending road allowed the natural integration with it, and raise different vehicular access in and out from the east (bottom, floors 0 and 2) and west (top, floor 5). At the same time, connections to the surrounding road network were readjusted, rationalizing to improve safety and comfort in traffic, providing speacial lanes to access.<\/p>\n The project also includes the surrounding area, to adapt the environment to the existence of the new car park, providing safe and attractive pedestrian routes to the two health centers, and allowing easy communication between them. The approach has been to integrate the south staircase and elevator core, which is also a lookout, as a public space and gives full accessibility and safety for pedestrian traffic routes in the area. The new building not only meets the needs of parking, but also improves urban mobility, to become a piece of suture between two areas whose communication was until then problematic.<\/p>\n Pedestrian access from the Oncological Center is done through a new public square that is created between the Center and the car park, which communicates with the upper floor, with direct access to the southern staircase and elevator core. Pedestrian access to Maternal and Child Hospital is now done from the 2nd floor of the same core, through a gateway, saving the access road, it connects with the flyover on Avenida del Pasaje.<\/p>\n This arrangement, necessary because of the topography of the environment with steep slopes, it is essential to substantially increase safety and comfort in pedestrian traffic. Let us not forget that users of the two health centers are oncological patients, children and mothers, ie, a health population for whom the use of wheelchairs, carts and several impediments is more abundant than in other cases.<\/p>\n The building consists of five floors (0, 1, 2, 3, 4), all rectangular in shape and with the same distributive scheme. The top is the cover (4), also for parking. Under these conditions, the west side of the building is in a position of basement area, against the vertical rock excavation, without touching it, but the east side is an open front side facade to the landscape of the estuary. Thus, the building enjoys excellent views and a complete natural cross-ventilation, which eliminates the need of mechanical ventilation.<\/p>\n The plants are divided by the longitudinal axis of the building, on two levels with a difference in height of 1.60 m, creating a system of staggered half floors, with 3.20 m in height between them. In this longitudinal axis, overcoming the height difference between the means plants, are located the vehicle ramps in the parking area, and pedestrian stairs in vertical communication cores.<\/p>\n The building consists of a large central body that houses the parking itself, standing at opposite ends the vertical communication cores for pedestrians. Between both cores and parking, open courtyards throughout the height complete natural ventilation and spatially order the set.<\/p>\n Communication between vertical cores and parking is via footbridges that cross the open courtyards and are also viewpoints over the river.<\/p>\n Parking is designed according to a canonical scheme central street and car parking spaces on both sides, with optimal ratio of m2\/parking space. All parking spaces are 5.00 x 2.50 m, counting the disabled and family parking spaces with the regulatory widths. It has a total capacity of 366, of which 38 are disabled and 20 families.<\/p>\n Vehicular traffic is streamlined to be identical in all floors, at all times allowing the perfect orientation of the user and location of exits. Pedestrian traffic by parking area is fully marked and recognizable, as in all floors and connected clearly to the stairways. In the south core, being the closest to both health centers, are located the lift and toilets, as well as utility rooms and facilities. Also adjacent to this core the disabled and family parking spaces are grouped in all plants. On the top floor, with outdoor parking, pedestrian traffic is protected by a covered path along its entire length. The building, in its entirety, has a useful area of 9,890 m2 and a floor area of 10,675 m2.<\/p>\n The facade expresses the volume and functionality of the building, and looks for visual integration into the slope that serves as a location. At the two lower floors of parking, which absorb the inclination of the road, they are given a treatment as a base with a fa\u00e7ade of prefabricated concrete panels with a grooved surface finish. For the rest of the facade light lattices, which enables the view from the inside out to enjoy the scenery, and hide the view from the outside to the inside, hiding vehicles, and maintaining the conditions of natural ventilation.<\/p>\n The main lattice consists of tubular profiles of rectangular section, lacquered aluminum in different colors, mounted vertically from floor to floor. Galvanized steel tramex are disposed for the lattice and railings in areas of walkways, ramps, stairs and terraces. In both cases the facade provides the appropriate protection for marine environment.<\/p>\n This building is the result of the award of a public competition on a low budget, and its construction has been developed over a period of crisis. Based on the modest budget, it was intended to make virtue of necessity, so that the economy of the work was not an obstacle but an incentive to achieve an architectural quality that relies on rationality, functionality to extreme, in the careful choice of materials, the volumetric harmony and the will of environmental regeneration.<\/p>\n Project: Oncologic Center of Galicia and Children\u2019s and Maternity Hospital parking [:]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [:es] Este edificio es el resultado de ganar un concurso p\u00fablico convocado por EMVSA en el a\u00f1o 2013. Las premisas del concurso: 1. Crear un edificio con presencia. En un principio el concurso planteaba las opciones de poder hacer un edificio enterrado u oculto en el talud. Nuestra opci\u00f3n fue crear un edificio visible, orgulloso […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63799,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34,488,50,1465,23,5951],"tags":[2631,5865,5968,451,12457,1776,516,521,7584,619,4077,4076,977,11331,12909,1286],"class_list":["post-63795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-arquitectura","category-equipamiento-dotacional","category-equipamiento-sanitario","category-espacio-publico-arquitectura","category-obras","tag-arquitectura-espanola","tag-arquitectura-gallega","tag-diaz-y-diaz-arquitectos","tag-edificacion","tag-equipamiento-dotacional","tag-equipamiento-hospitalario","tag-espana","tag-fundacion-juana-de-vega","tag-galicia","tag-gustavo-diaz-garcia","tag-lucas-diaz-sierra","tag-paisaje","tag-parking","tag-rafael-angel-otero-mosquera","tag-territorio"],"yoast_head":"\n
\nSituaci\u00f3n: A Coru\u00f1a, Galicia, Espa\u00f1a
\nAutores: D\u00edaz y D\u00edaz Arquitectos [Lucas D\u00edaz Sierra, Gustavo D\u00edaz Garc\u00eda] con Rafael \u00c1ngel Otero Mosquera
\nFecha: 2015
\nTipolog\u00eda: Equipamiento.
\nCliente: EMVSA. Empresa municipal de vivienda, servicios y actividades, S.A
\n\u00c1rea: 10000 m\u00b2
\nFotograf\u00edas:\u00a0H\u00e9ctor Santos-D\u00edez<\/a> | BISimages<\/a>
\n+ diazydiazarquitectos.com<\/span><\/a><\/p>\n<\/p>\n\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n
\nEmprazamento: A Coru\u00f1a, Galicia, Espa\u00f1a
\nAutores: D\u00edaz y D\u00edaz Arquitectos [Lucas D\u00edaz Sierra, Gustavo D\u00edaz Garc\u00eda] con Rafael \u00c1ngel Otero Mosquera
\nData: 2015
\nTipolox\u00eda: Equipamento.
\nCliente: EMVSA. Empresa municipal de vivenda, servizos e\u00a0actividades, S.A
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\nFotograf\u00edas:\u00a0H\u00e9ctor Santos-D\u00edez<\/a> | BISimages<\/a>
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\nLocation: A Coru\u00f1a, Galicia, Spain
\nAuthors: D\u00edaz y D\u00edaz Arquitectos [Lucas D\u00edaz Sierra, Gustavo D\u00edaz Garc\u00eda] with Rafael \u00c1ngel Otero Mosquera
\nDate: 2015
\nClient: EMVSA. Empresa municipal de vivienda, servicios y actividades, S.A.
\nArea: 10000 m\u00b2
\nPhotography:\u00a0H\u00e9ctor Santos-D\u00edez<\/a> | BISimages<\/a>
\n+ diazydiazarquitectos.com<\/span><\/a><\/p>\n