![\"\"](\"http:\/\/veredes.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Bolardos-arquitectamoslocos.blogspot.com_.es_.jpg\" "\\"Bolardos")
<\/a>Y los pocos bordillos y pasos de peatones que est\u00e1n libres de esos pirulos tienen un coche encima. No hay rinc\u00f3n urbano que no tenga un coche encima. Hasta las catedrales ya tienen que poner bolardos en sus puertas para que no se les metan los coches en el altar mayor.<\/p>\n
Vivimos en un ambiente hostil, en el que hay que hacer los bordillos alt\u00edsimos o entorpecerlos con pivotes, en el que cada ma\u00f1ana al salir de casa nos saluda amenazante un excremento de perro, en el que los conductores aprovechan ratos muertos en sem\u00e1foros vaciando sus ceniceros por las ventanillas, en el que cuando alguien, ni\u00f1o o adulto, se termina una chucher\u00eda tira el papel ah\u00ed mismo, donde le pille.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 se hacen esas cosas?<\/strong><\/p>\n Porque el espacio p\u00fablico parece que no es de nadie y que no merece cuidado ni respeto. La gente no piensa que el espacio p\u00fablico es de todos, y que a todos nos ata\u00f1e mantenerlo en perfectas condiciones para disfrutarlo, y que todos lo necesitamos. No. No es m\u00edo, luego no me importa.<\/p>\n El espacio p\u00fablico es el lugar donde hacemos vida p\u00fablica y nos relacionamos con los dem\u00e1s. Pero estamos recluy\u00e9ndonos cada vez m\u00e1s en nuestras casas, en nuestros refugios, sin querer saber nada de nadie. As\u00ed no somos sociedad, no podemos ser colectividad.<\/p>\n Vivimos en ciudades hostiles y cada vez las hacemos m\u00e1s hostiles. No hablo de vandalismo, no hace falta llegar a tanto, sino de la mera indiferencia pasiva, y del desprecio que muestra la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n No podemos disfrutar de espacios comunes que nos hagan crecer y madurar\u00a0pol\u00edticamente<\/i>, sino que vivimos aislados, cada uno en su casa, que es como una especie de b\u00fanker nuclear, y salimos a la calle, con asco y miedo, lo menos posible. El ideal es no pisar siquiera el espacio p\u00fablico: Salir del garaje de casa ya montados en el coche, accionar la puerta con el mando a distancia y huir por entre los escombros de un mundo desolado.<\/p>\n En el coche (otra burbuja de privacidad imprescindible para muchos que no soportan siquiera los transportes p\u00fablicos) seguimos siendo igual de bestias.<\/p>\n De nada sirve que las avenidas de las nuevas urbanizaciones se pavimenten bien, con firmes c\u00f3modos: Las llenamos de tropezones, de \u00abguardias muertos\u00bb y obst\u00e1culos de todo tipo para que los coches no se lancen a gran velocidad.<\/p>\n \u00bfTan dif\u00edcil ser\u00eda llegar a la sana convicci\u00f3n de no correr, y circular c\u00f3modamente por la c\u00f3moda calzada en lugar de dejarse la amortiguaci\u00f3n, la direcci\u00f3n y los c\u00e1lculos nefr\u00edticos cada cien metros? <\/strong><\/p>\n Para eso ser\u00eda mejor no pavimentar las calzadas. Saldr\u00eda m\u00e1s barato.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 nos tienen que dar un palo al coche cada cien metros? <\/strong><\/p>\n Pues porque nadie se cree que por poner una se\u00f1al de tr\u00e1fico la gente la vaya a respetar.<\/p>\n (Hay que decir que la actitud corriente de nuestras autoridades a este respecto es sorprendente: Como nadie respeta una se\u00f1al ni una norma que impongan unas limitaciones moderadas y sensatas, se cambian esas se\u00f1ales y normas por otras con limitaciones exageradas y absurdas, pensando que as\u00ed se van a cumplir mejor. Como por una avenida de una zona residencial la gente no circula a 50 Km\/h , sino a 90 Km\/h, pues se pone una se\u00f1al de 20 Km\/h, y todos tan panchos).<\/p>\n Tambi\u00e9n es frecuente ver que en un hueco muy amplio, tan amplio que caben c\u00f3modamente dos coches, hay aparcado uno solo, justo en medio. As\u00ed, tan a gustito. (Yo no veo castigo ni pena lo suficientemente altos para con esta gente que ocupa dos huecos porque s\u00ed. Tal vez alg\u00fan asesinato se pueda comprender. Muchos atracos y delitos diversos pueden tener una explicaci\u00f3n que nos lleve, si no a apoyarlos, al menos a entenderlos. Pero aparcar en medio de un hueco doble es el mal por el mal, el mal absoluto, sin justificaci\u00f3n ni perd\u00f3n. Y tirar un papel al suelo tambi\u00e9n).<\/p>\n Tengo entendido que\u00a0Julio Cano Lasso<\/b><\/a>\u00a0dijo que el grado de evoluci\u00f3n y avance de una civilizaci\u00f3n es inversamente proporcional a la altura de los bordillos de las aceras. He buscado la cita para asegurarme y copiarla bien, pero no la encuentro por ningun sitio. Ni siquiera puedo asegurar que sea de Don Julio; pero lo digo tal como me lo contaron.<\/p>\n La suscribo; naturalmente. Aqu\u00ed, en nuestro querido pa\u00eds, los bordillos nunca son lo suficientemente altos. La gente los escala con cuatrosporcuatro, con\u00a0hummers<\/i>, con\u00a0panzers<\/i>. Cada vez hay veh\u00edculos m\u00e1s trepadores y m\u00e1s agresivos. Se apretujan bajo las estatuas de las plazas, se suben a los pretiles, se sumergen en los pasos de peatones…<\/p>\n Ahora hay muchas zonas en nuestro querido pa\u00eds (incluso en mi querido pueblo) que se han pavimentado a un mismo nivel, separando tan s\u00f3lo por colores y texturas las zonas de circulaci\u00f3n de coches, de aparcamiento, de bicicletas, de peatones… Se han usado distintos tipos de adoquines, con distintas disposiciones (a soga, a espinapez…), e inmediatamente se ha llenado todo de jardineras de hormig\u00f3n, boloncios de piedra o de fundici\u00f3n, bolardos, pinchos, etc, con lo que el espacio urbano ha quedado a\u00fan m\u00e1s hostil e inhabitable que antes.<\/p>\n Supongo que todo lo que digo es propio de los pa\u00edses latinos (que, por otra parte, tenemos fama de pasarnos la vida en la calle y de disfrutarla a tope). En los n\u00f3rdicos es otra cosa. Los conjuntos de los centros urbanos de Rovaniemi, Jyv\u00e4skyl\u00e4 y Sein\u00e4joki (Finlandia) me emocionaron no s\u00f3lo por la maravillosa arquitectura de\u00a0Alvar Aalto<\/b><\/a>\u00a0(por supuesto), sino porque hab\u00eda flores, y aparcabicis llenos de bicis, y no hab\u00eda papeles tirados, ni los coches se sub\u00edan por donde no deb\u00edan…<\/p>\n En Bergen (Noruega) los coches esperaban pacientemente ante los pasos de peatones por si acaso se me ocurr\u00eda cruzar, y aguardaban hasta que hubiera terminado de hacerlo. (Aqu\u00ed, si por alguna rara circunstancia alguien te deja pasar, te afeita el culo con el espejo retrovisor).<\/p>\n En Noruega vi cosas que no creer\u00edais: Parques con los bancos limpios, calles con coches tranquilos, papeleras en buen uso, aceras bajas…<\/p>\n Aqu\u00ed para hacer urbanismo hay que acorazarse. Para hacer dise\u00f1o urbano hay que partir de un perfil delictivo de ciudadano, de un perfil bestiajo. As\u00ed no se puede hacer nada. Primero deber\u00edamos intentar ser ciudadanos. Es decir, c\u00edvicos.<\/p>\n Jos\u00e9 Ram\u00f3n Hern\u00e1ndez Correa [:gl]<\/p>\n Fai uns anos o meu pai \u00eda paseando polo seu barrio. chovera e o chan estaba mollado. Escorregouse e caeu con tan mala sorte que o seu peito achou na ca\u00edda un bolardo met\u00e1lico que lle rompeu unha costela e lle contusion\u00f3 un pulm\u00f3n. A costela se sold\u00f3 pronto e a lesi\u00f3n pulmonar non foi moi seria, pero agora, aproveitando uns momentos delicados de sa\u00fade, aquela vella lesi\u00f3n quere volver facerse valer.<\/p>\n Por todo iso, estes d\u00edas que lle estou dando voltas a aquel parvo accidente, estou vendo bolardos por todas partes. As beirarr\u00faas est\u00e1n realmente erizadas deles.<\/p>\n E os poucos bordillos e pasos de peatones que est\u00e1n libres deses pirulos te\u00f1en un coche encima. Non hai recuncho urbano que non te\u00f1a un coche encima. Ata as catedrais xa te\u00f1en que po\u00f1er bolardos nas s\u00faas portas para que non se lles metan os coches no altar maior.<\/p>\n Vivimos nun ambiente hostil, no que hai que facer os bordillos alt\u00edsimos ou entorpecerlos con pivotes, no que cada ma\u00f1\u00e1 ao sa\u00edr de casa sa\u00fadanos amenazante un excremento de can, no que os condutores aproveitan intres mortos en sem\u00e1foros baleirando os seus ceniceros polos portelos, no que cando algu\u00e9n, neno ou adulto, term\u00ednase unha chucher\u00eda tira o papel a\u00ed mesmo, onde lle pille.<\/p>\n Por que se fan esas cousas?<\/strong><\/p>\n Porque o espazo p\u00fablico parece que non \u00e9 de ningu\u00e9n e que non merece coidado nin respecto. A xente non pensa que o espazo p\u00fablico \u00e9 de todos, e que a todos inc\u00fambenos mantelo en perfectas condici\u00f3ns para gozalo, e que todos o necesitamos. Non. Non \u00e9 meu, logo non me importa.<\/p>\n O espazo p\u00fablico \u00e9 o lugar onde facemos vida p\u00fablica e relacion\u00e1monos cos demais. Pero estamos a nos reclu\u00edr cada vez m\u00e1is nas nosas casas, nos nosos refuxios, sen querer saber nada de ningu\u00e9n. As\u00ed non somos sociedade, non podemos ser colectividade.<\/p>\n Vivimos en cidades host\u00eds e cada vez fac\u00e9molas m\u00e1is host\u00eds. Non falo de vandalismo, non fai falta chegar a tanto, sen\u00f3n da mera indiferenza pasiva, e do desprezo que mostra a maior\u00eda da poboaci\u00f3n.<\/p>\n Non podemos gozar de espazos com\u00fans que nos fagan crecer e madurar pol\u00edticamente<\/em>, sen\u00f3n que vivimos illados, cada un na s\u00faa casa, que \u00e9 como unha especie de b\u00fanker nuclear, e sa\u00edmos \u00e1 r\u00faa, con noxo e medo, o menos posible. O ideal \u00e9 non pisar sequera o espazo p\u00fablico: Sa\u00edr do garaxe de casa xa montados no coche, accionar a porta co mando a distancia e fuxir por entre os cascallos dun mundo abatido.<\/p>\n No coche (outra burbulla de privacidade imprescindible para moitos que non soportan sequera os transportes p\u00fablicos) seguimos sendo igual de bestas.<\/p>\n Tan dif\u00edcil ser\u00eda chegar \u00e1 sa convicci\u00f3n de non correr, e circular comodamente pola c\u00f3moda calzada en lugar de deixarse a amortiguaci\u00f3n, a direcci\u00f3n e os c\u00e1lculos nefr\u00edticos cada cen metros?<\/strong><\/p>\n Para iso ser\u00eda mellor non pavimentar as calzadas. Sair\u00eda m\u00e1is barato.<\/p>\n Por que nos te\u00f1en que dar un pau ao coche cada cen metros?<\/strong><\/p>\n Pois porque ningu\u00e9n se cre que por po\u00f1er un sinal de tr\u00e1fico a xente a vaia a respectar.<\/p>\n (Hai que dicir que a actitude corrente das nosas autoridades a este respecto \u00e9 sorprendente: Como ningu\u00e9n respecta un sinal nin unha norma que impo\u00f1an unhas limitaci\u00f3ns moderadas e sensatas, c\u00e1mbianse eses sinais e normas por outras con limitaci\u00f3ns esaxeradas e absurdas, pensando que as\u00ed se van a cumprir mellor. Como por unha avenida dunha zona residencial a xente non circula a 50 Km\/ h , sen\u00f3n a 90 Km\/ h, pois se pon un sinal de 20 Km\/ h, e todos tan panchos).<\/p>\n Tam\u00e9n \u00e9 frecuente ver que nun oco moi amplo, tan amplo que caben comodamente dous coches, hai aparcado un s\u00f3, xusto no medio. As\u00ed, tan a gustito. (Eu non vexo castigo nin pena o suficientemente altos para con esta xente que ocupa dous ocos porque si. Talvez alg\u00fan asasinato p\u00f3idase comprender. Moitos atracos e delitos diversos poden ter unha explicaci\u00f3n que nos leve, se non a apoialos, polo menos a entendelos. Pero aparcar no medio dun oco dobre \u00e9 o mal polo mal, o mal absoluto, sen xustificaci\u00f3n nin perd\u00f3n. E tirar un papel ao chan tam\u00e9n).<\/p>\n Te\u00f1o entendido que Xulio Cano Lasso<\/b><\/a>o dixo que o grao de evoluci\u00f3n e avance dunha civilizaci\u00f3n \u00e9 inversamente proporcional \u00e1 altura dos bordos das beirarr\u00faas. Busquei a cita para asegurarme e copiala ben, pero non a encontro por ningun sitio. Nin sequera podo asegurar que sexa de Don Xullo; pero d\u00edgoo tal como cont\u00e1ronmo.<\/p>\n Subscr\u00edboa; naturalmente. Aqu\u00ed, no noso querido pa\u00eds, os bordos nunca son o suficientemente altos. A xente os escala con 4×4, con hummers<\/em>,<\/strong> con panzers<\/em>. Cada vez hai veh\u00edculos m\u00e1is trepadores e m\u00e1is agresivos. Se apretujan baixo as estatuas das prazas, s\u00f3bense aos peitoriis, merg\u00fallanse nos pasos de pe\u00f3ns…<\/p>\n Agora hai moitas zonas no noso querido pa\u00eds (mesmo no meu querido pobo) que se pavimentaron a un mesmo nivel, separando tan s\u00f3 por cores e texturas as zonas de circulaci\u00f3n de coches, de aparcadoiro, de bicicletas, de pe\u00f3ns… Us\u00e1ronse distintos tipos de lastras, con distintas disposici\u00f3ns (a soga, a espinapez…), e inmediatamente encheuse todo de xardineiras de formig\u00f3n, boloncios de pedra ou de fundici\u00f3n, bolardos, petiscos, etc, co que o espazo urbano ha quedado a\u00ednda m\u00e1is hostil e inhabitable que antes.<\/p>\n Supo\u00f1o que todo o que digo \u00e9 propio dos pa\u00edses latinos (que, por outra banda, temos fama de pasarnos a vida na r\u00faa e de gozala a lume de biqueira). Nos n\u00f3rdicos \u00e9 outra cousa. Os conxuntos dos centros urbanos de Rovaniemi, Jyv\u00e4skyl\u00e4 e Sein\u00e4joki (Finlandia) emocion\u00e1ronme non s\u00f3 pola marabillosa arquitectura de Alvar Aalto<\/b><\/a> (por suposto), sen\u00f3n porque hab\u00eda flores, e aparcabicis cheos de bicis, e non hab\u00eda papeis tirados, nin os coches sub\u00edanse por onde non deb\u00edan…<\/p>\n En Bergen (Noruega) os coches esperaban pacientemente ante os pasos de pe\u00f3ns polo si ou polo non ocorr\u00edalleme cruzar, e agardaban ata que terminase de facelo. (Aqu\u00ed, se por algunha rara circunstancia algu\u00e9n che deixa pasar, af\u00e9itache o cu co espello retrovisor).<\/p>\n En Noruega vi cousas que non creriades: Parques cos bancos limpos, r\u00faas con coches tranquilos, papeleiras en bo uso, beirarr\u00faas baixas…<\/p>\n Aqu\u00ed para facer urbanismo hai que acoirazarse. Para facer dese\u00f1o urbano hai que partir dun perfil delituoso de cidad\u00e1n, dun perfil bestiajo. As\u00ed non se pode facer nada. Primeiro deberiamos tentar ser cidad\u00e1ns. \u00c9 dicir, c\u00edvicos.<\/p>\n Jos\u00e9 Ram\u00f3n Hern\u00e1ndez Correa [:en]<\/p>\n A few years ago my father was walking along his neighborhood. It had rained and the soil was wet. One slipped and fell with so bad luck that his chest found in the fall a metallic bollard that broke a rib and bruised him a lung. The rib knit soon and the pulmonary injury was not very serious, but now, taking advantage of a few delicate moments of health, that old injury wants to return to make use.<\/p>\n For all this, these days that I him am turning to that idiot injure, I see bollards throughout. The sidewalks are really bristled of them.<\/p>\n And few kerbs and pedestrian crossings that are free of these \u00abpirulos\u00bb have a car above. There is no urban corner that does not have a car above. Up to the cathedrals already they have to put bollards in his doors in order that the cars do not get into the major altar.<\/p>\n We live in a hostile environment, in that it is necessary to make the highest kerbs or obstruct them with pivots, in that every morning on having gone out of house we are greeted threatening by an excrement of dog, in which the drivers take advantage of moments died in semaphores emptying his ashtrays for the windows, that when someone, child or adult, finishes a bauble it throws the paper there same, where it plunders him.<\/p>\n Why are these things done?<\/strong><\/p>\n Because the public space seems to belong to nobody and does not deserve care or respect. People do not think that public space belongs to everyone, and that we all have to keep it in perfect conditions to enjoy it, and that we all need it. No. It’s not mine, then I do not care.<\/p>\n The public space is the place where we make public life and relate to others. But we are confined increasingly in our homes, in our shelters, without wanting to know anything about anyone. So we are not society, we can not be collectivity.<\/p>\n We live in hostile cities and every time we make them more hostile. I’m not talking about vandalism, it’s not necessary to get so much, but the mere passive indifference, and the contempt that shows the majority of the population.<\/p>\n We can not enjoy common spaces that make us grow and mature politically<\/em>, but we live isolated, each in his house, which is like a kind of nuclear bunker, and we go out into the street, with disgust and fear, as little as possible. The ideal is not to step on even the public space: Leave the garage of the house already mounted in the car, operate the door with the remote control and flee through the rubble of a desolate world.<\/p>\n In the car (another bubble of privacy essential for many who can not even bear public transport) we are still just like beasts.<\/p>\n It is useless for the avenues of the new developments to be paved well, with firm signs: We fill them with stumbles, \u00abdead guards\u00bb and obstacles of all kinds so that the cars do not launch at great speed.<\/p>\n Would it be so difficult to arrive at the healthy conviction of not running, and circulate comfortably along the comfortable road instead of leaving the dampening, the direction and the nephritic calculations every hundred meters?<\/strong><\/p>\n For that it would be better not to pave the roads. It would be cheaper.<\/p>\n Why do they have to give us a stick to the car every hundred meters?<\/strong><\/p>\n Because nobody believes that by putting a traffic signal people will respect it.<\/p>\n (It must be said that the current attitude of our authorities in this regard is surprising: Since no one respects a signal or a rule that imposes moderate and sensible limitations, those signals and norms are exchanged for others with exaggerated and absurd limitations, thinking that they are going to fulfill better, as by an avenue in a residential area, people do not drive at 50 km \/ h, but at 90 km \/ h, because a signal of 20 km \/ h is set, and all are so horny).<\/p>\n It is also common to see that in a very wide space, so wide that two cars fit comfortably, there is one parked, right in the middle. So, so to gustito. (I do not see punishment or punishment high enough for these people who occupy two holes because they do.) Maybe some murder can be understood, many robberies and diverse crimes can have an explanation that leads us, if not to support them, at least to to understand them, but to park in the middle of a double hole is evil for evil, absolute evil, without justification or forgiveness, and to throw a paper on the floor as well).<\/p>\n
\nDoctor Arquitecto y autor de\u00a0Arquitectamos locos?<\/em>
\nToledo \u00b7 marzo 2013<\/p>\n<\/a>
\nDoutor Arquitecto\u00a0e autor de\u00a0Arquitectamos locos?<\/em>
\nToledo \u00b7 marzo 2013<\/p>\n<\/a>