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El faro de Finisterre y su entorno se han ido convirtiendo con el tiempo en un lugar de gran atractivo tur\u00edstico, tanto para personas que llegan en autob\u00fas o coche como para otros m\u00e1s tranquilos que lo hacen a pie o en bicicleta, como continuaci\u00f3n del \u201cperegrinaje\u201d a Santiago de Compostela. El flujo de visitantes es l\u00f3gicamente muy variable a lo largo del a\u00f1o, en invierno es m\u00e1s escaso y aumenta considerablemente con el buen tiempo, y en ciertos d\u00edas del verano puede considerarse incluso masivo. Por otra parte, el tiempo medio de estancia por persona es de aproximadamente una hora. As\u00ed las cosas, el proyecto pretende la organizaci\u00f3n de esos flujos de personas, y busca hacerlo de una manera econ\u00f3mica: mediante la correcci\u00f3n puntual de la topograf\u00eda para acoger los nuevos aparcamientos por ejemplo, con el rechazo de soluciones basadas en el uso indiscriminado del llamado \u201cmobiliario urbano\u201d y con la utilizaci\u00f3n de materiales- hormig\u00f3n para pavimentos y muros, madera embreada para la edificaci\u00f3n- que puedan tener un envejecimiento favorable a su \u201cplasticidad\u201d.<\/p>\n
El aparcamiento de visitantes se organiza a lo largo del lateral noroeste de la carretera de acceso. Se realizar\u00e1n trabajos de desmonte para la ubicaci\u00f3n de los veh\u00edculos en \u201ctrinchera\u201d protegidos por el talud y bajo la sombra del peque\u00f1o pinar existente. La visi\u00f3n de los coches se oculta as\u00ed a los caminantes que cada vez en m\u00e1s n\u00famero llegan por el sendero que enlaza por el borde de costa el nuevo cementerio con el faro.<\/p>\n
La explanada del aparcamiento actual se corrige y ajusta en su definici\u00f3n geom\u00e9trica para configurarse como \u00e1mbito previo al nuevo acceso peatonal: zona de espera de los distintos grupos de personas que van y vienen y \u00e1rea de maniobra para los autobuses. En un nivel ligeramente inferior a aquella se situar\u00e1n los puntos de venta de artesan\u00eda y los servicios de aseos p\u00fablicos. Se ubican bajo una gran cubierta de madera embreada que permite a los visitantes protegerse del sol y de la lluvia mientras compran o esperan a sus acompa\u00f1antes. Una rampa y un gran banco construyen el encuentro entre los dos niveles de la plaza, separados unos 80 cm.<\/p>\n
El acceso de veh\u00edculos m\u00e1s all\u00e1 del aparcamiento principal quedar\u00e1 restringido a los que dan servicio al faro y al peque\u00f1o hotel existente en el edificio del Sem\u00e1foro.\u00a0El tramo de carretera entre el aparcamiento y el faro ajusta su secci\u00f3n y dimensiones a las nuevas condiciones de tr\u00e1fico restringido, se corrigen los rellenos de tierras efectuados para su construcci\u00f3n para as\u00ed acentuar lo que el territorio nos ense\u00f1a: el entorno del faro es como una lengua de tierra rodeada de mar.<\/p>\n
La actuaci\u00f3n es m\u00e1s potente en la plaza de acceso al faro, se corrige la pendiente actual para reforzar su presencia como balc\u00f3n hacia el horizonte: la plaza queda configurada como un gran plano inclinado que arrastra al visitante hacia el mar. La entrada al edificio se realiza mediante una rampa de piedra de anchura suficiente para permitir la accesibilidad de las personas y la llegada de ocasionales veh\u00edculos de servicio.<\/p>\n
M\u00e1s abajo, al pie del edificio de La Sirena, se construye una peque\u00f1a terraza escalonada realizada mediante la reutilizaci\u00f3n de las piezas de piedra existentes. Un hueco en el propio suelo har\u00e1 posible el ritual del peregrino de la quema de sus botas.<\/p>\n
rvr arquitectos<\/p>\n
http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=n-kewm8pcsk<\/p>\n
The lighthouse of Finisterre and his environment have been gone turning in the course of time in a place of great attractive tourist, so much for people that arrive in bus or car as for other cooler than it do on foot or in bicycle, such as a continuation of \u201cthe peregrinaje\u201d to Santiago de Compostela. The flow of visitors is logically very variable over the year, in winter is more scant and it increases considerably with the good time, and in certain days of the summer can consider even massive. On the other hand, the stay average time per person is of approximately a time. Thus things, the project expects the organization of those flows of people, and it seeks to do it in an economic way: through the punctual correction of the topography to take in new parkings for example, with the solution rejection based on the indiscriminate use of the so-called \u201curban\u201d furniture and with the material use – concrete for pavements and walls, pitchy wood for the edification – that can have a favorable aging to his \u201cplasticity\u201d.<\/p>\n
The parking lot of visitors is organized over the lateral northwest of the access road. Works of land clearance will be carried out for the location of the vehicles in \u201cprotected trench\u201d for the taluses and low the shade of the small existing pine forest. The vision of the cars is hidden thus to trudgers that every time in more number arrive for the path that links for the coast edge the new graveyard with the lighthouse.<\/p>\n
The esplanade of the current parking lot is corrected and it adjusts in his geometric definition to shape as a previous field to the new access peatonal: area of waiting of different groups of people that go and come and area of manoeuvre for buses. In a level slightly lower than that handicraft sales points will be situated and public cleanliness services. Are placed low a great one caked with pitchy wood that allows the visitors to protect of the sun and of the rain while they buy or you expect his companions. A ramp and a great bank build the meeting between two levels of the square, separate about 80 cm.<\/p>\n
The vehicle access beyond the main parking lot will be restricted to which give service to the lighthouse and to the small existing hotel in the building of the Traffic light. The road stretch between the parking lot and the lighthouse adjusts his branch and dimensions to restricted traffic new circumstances, land fillings are corrected carried out for his construction for thus emphasizing what the territory us teaches: the environment of the lighthouse is as a language of earth hedged about with sea.<\/p>\n
The action is more strong in the square from access to the lighthouse, the current earring to reinforce his presence is corrected such as a balcony towards the horizon: the square is set up as a great inclined plane that drags to the visitor seaward. The entrance to the building is carried out through a width stone ramp enough to allow the people’ accessibility and the arrival of occasional service vehicles.<\/p>\n
Below, to the foot of the Mermaid’s building, a small stepped terrace is built fulfilled through the reuse of the pieces of existing stone. A gap in the floor will do possible the ritual of the pilgrim of burns her of his boots.<\/p>\n
rvr arquitectos<\/p>\n