{"id":108043,"date":"2026-08-28T00:01:04","date_gmt":"2026-08-27T22:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/veredes.es\/blog\/?p=108043"},"modified":"2026-07-28T18:04:39","modified_gmt":"2026-07-28T16:04:39","slug":"urbanismo-de-usos-urbanismo-de-tubos-miquel-lacasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/veredes.es\/blog\/urbanismo-de-usos-urbanismo-de-tubos-miquel-lacasta\/","title":{"rendered":"Urbanismo de Usos, Urbanismo de Tubos | Miquel Lacasta"},"content":{"rendered":"
\"Urbanismo
Urbanismo de Usos, Urbanismo de Tubos | Miquel Lacasta<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Desde el panorama disciplinar del urbanismo, desde principios del siglo XXI han surgido no pocas e interesantes posiciones, que, si bien no son necesariamente ideas contrapuestas, si que ponen el acento en situaciones muy polarizadas y distantes.<\/p>\n

Voy a intentar explicarme.<\/p>\n

1.- Antecedente: urbanismo de tejidos<\/strong><\/h5>\n

En primer lugar, tenemos el urbanismo de tejidos, el urbanismo disciplinar. El urbanismo de morfolog\u00edas, que de una manera can\u00f3nica ha imperado y conquistado universidades y pr\u00e1cticas profesionales desde, como m\u00ednimo, los a\u00f1os 70 del siglo pasado, tanto en el plano te\u00f3rico como en el pr\u00e1ctico, llegando hasta hoy. Efectivamente, todav\u00eda hay profesionales y acad\u00e9micos que conf\u00edan a ciegas en nombrar eje c\u00edvico a una calle, plaza a un vac\u00edo urbano o fomentar interconexiones entre tejidos como si estuvieran hablando de entidades urbanas que por s\u00ed mismas pudieran resolver por defecto los problemas inherentes de la complej\u00edsima realidad agazapada en lo urbano.<\/p>\n

O expresado de otra manera, determinar que una calle o avenida que f\u00edsicamente conecta dos morfolog\u00edas urbanas va a funcionar en la realidad por que se la nombra, por ejemplo, eje c\u00edvico, es como esperar que una motocicleta funcione por que la llamo motocicleta. Quiero simplemente decir con ello que la realidad es mucho m\u00e1s compleja que el nombre que la define.<\/p>\n

Quiz\u00e1s la motocicleta no funciona porque no tiene gasolina, o la buj\u00eda esta h\u00fameda o el motor est\u00e1 gripado. En este sentido, un eje c\u00edvico que sobre el plano puede llegar a tener sentido no acabar\u00e1 funcionando si no se entienden y se dibujan los planos pormenorizados de la vida que se pretende que surja, es decir, las interacciones reales entre los ciudadanos que acabaran usando esa avenida.<\/p>\n

Como dibujar esa especie de cartograf\u00eda de la domesticidad es extraordinariamente dif\u00edcil, proyectar desde un urbanismo de tejidos se queda en una simple aproximaci\u00f3n impulsada por un desider\u00e1tum bien intencionado, pero impreciso.<\/p>\n

Sin embargo, la gran ventaja de esta manera de entender la realidad urbana reside en el valor de reconocer. Esta manera de entender el urbanismo permite aterrizar en cualquier lugar del mundo y a golpe de planos a escala 1:2000 comprender muy r\u00e1pidamente la imagen congelada de un lugar especifico. Es un urbanismo que permite entender como las ciudades han funcionada hasta ese momento, lo que sin duda es una gran herramienta de an\u00e1lisis.<\/p>\n

Pero de la misma manera que aprendes y profundizas en la manera de reconocer, este tipo de urbanismo no te deja conocer y por tanto no ofrece ninguna garant\u00eda de \u00e9xito para proyectar. En el fondo es un tipo de urbanismo de barrera y distancia, basado en la fe ciega que todo lo que en alg\u00fan momento fue, tambi\u00e9n ma\u00f1ana lo ser\u00e1.<\/p>\n

Te permite entender la revoluci\u00f3n industrial, asumir los procesos de crecimiento de los siglos precedentes, te forma de manera que uno puede llegar a cerrar relatos donde todo encaja en el proyecto, pero en realidad solo permite ver el futuro por el retrovisor.<\/p>\n

En cierto modo es una concepci\u00f3n de la ciudad congelada, de tiempo muerto y conducci\u00f3n marcha atr\u00e1s. Un urbanismo que constata, \u00bfpero es un urbanismo para proyectar futuros posibles?<\/p>\n

2.- El urbanismo de tubos<\/strong><\/h5>\n

Hay otro urbanismo nacido a caballo de bits y megas,1<\/sup> que ha ido imponiendo una iconograf\u00eda al servicio de la tecno-modernidad. Es el urbanismo del capital financiero en forma de infraestructura. Es en buena medida el urbanismo que usa la ciudad como retorno en forma de beneficios privados, como ROI\u00a0Return On Investment<\/em>, con el inconveniente que la velocidad de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica sobrepasa el tiempo de amortizaci\u00f3n. Para entendernos, la ciudad no se puede proyectar desde la simple acci\u00f3n de invertir en fibra, y exigir una compensaci\u00f3n o un canon, m\u00e1s a\u00fan cuando resulta que la tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n de datos es m\u00e1s eficiente hoy por v\u00eda a\u00e9rea mediante el 5G.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda se mueve r\u00e1pida, la ciudad anda lenta. No es lo mismo desplazar\u00a0teras<\/em>\u00a0que desplazar toneladas.<\/p>\n

En realidad, este tipo de urbanismo, o mejor dicho de no-urbanismo, de conquista de la infraestructura, de condicionar el subsuelo, solamente se puede entender desde la voluntad de dominar la ca\u00f1er\u00eda, de controlar el tubo, de entender el territorio como un\u00a0business plan<\/em>, por lo que l\u00f3gicamente proyectar desde la infraestructura y dejar que aquello que llamamos de forma abstracta\u00a0el mercado<\/em>\u00a0optimice la inversi\u00f3n. Y eso si bien es muy rentable para unos pocos, no garantiza la calidad urbana para el conjunto de ciudadanos.<\/p>\n

La ciudad es infraestructura es el argumento para someterse a la l\u00f3gica de los tubos y no a la l\u00f3gica de los usos. En realidad, es el urbanismo del control y el monopolio, un urbanismo que busca monopolizar el flujo de los medios de producci\u00f3n y distribuci\u00f3n digitales, como antes lo fue el monopolio del agua, el monopolio de la electricidad o el monopolio del transporte, ya sea el ferrocarril o las autopistas.<\/p>\n

Las muy mal llamadas\u00a0Smart Cities<\/em>\u00a0han impuesto un urbanismo de subsuelo, de hardware, pero no de software.<\/p>\n

\u00bfEs necesario el urbanismo de hardware? Sin duda. No solamente es necesario, sino que es cr\u00edtico y estrat\u00e9gico, y por esa misma raz\u00f3n, por ser cr\u00edtico y estrat\u00e9gico, no deber\u00eda estar controlado por actores privados que simplemente no invertir\u00e1n donde no hay un jugoso retorno.<\/p>\n

Esta formulaci\u00f3n urban\u00edstica permite pilotar en beneficio propio las necesidades de los ciudadanos, para c\u00ednicamente proponer\u00a0soluciones<\/em>. Soluciones que no se ofrecen a ning\u00fan ciudadano, sino que se venden a la estructura log\u00edstica y mec\u00e1nica de la ciudad. Soluciones que por ejemplo consisten en diseminar sensores que permiten saber en tiempo real cuando un cubo de basura esta lleno, o monitorizar, tambi\u00e9n en tiempo real, el tr\u00e1fico rodado de veh\u00edculos de combusti\u00f3n para poder rellenar las calles de m\u00e1s unidades motorizadas y contaminantes por m2 cuadrado.<\/p>\n

Todo el urbanismo de tubos, repito, en parte necesario, se resume en la eficacia<\/a>\u00a0de los resultados sin poner en cuesti\u00f3n la pertinencia de los recursos empleados. Por tanto, nos aleja de la eficiencia que por definici\u00f3n se centra en los recursos necesarios para obtener alg\u00fan resultado.<\/p>\n

Para entendernos, un urbanismo basado en la eficiencia se centrar\u00eda en producir menos basuras y no en recogerlas m\u00e1s r\u00e1pido, o se plantear\u00eda la reducci\u00f3n del trafico rodado privado en vez de hacerlo m\u00e1s fluido para que m\u00e1s coches y m\u00e1s r\u00e1pido puedan entrar o salir de la ciudad.<\/p>\n

Este es un tipo de urbanismo donde lo inteligente y lo\u00a0Smart<\/em>\u00a0solamente se inclina del lado corporativo y pone al ciudadano al final de una largu\u00edsima cola de intereses.<\/p>\n

3.- El urbanismo de usos<\/strong><\/h5>\n

Lo primero que creo que se debe aclarar es que el urbanismo de usos no se puede confundir con el urbanismo de los usos del suelo, con el urbanismo de programas. El uso recae en el ciudadano, en la manera como cualquiera acaba utilizando la ciudad, sin embargo, el programa es solamente una aproximaci\u00f3n a un uso potencial y por tanto recae en una hip\u00f3tesis.<\/p>\n

El uso proviene de la necesidad, el programa proviene de una consideraci\u00f3n.<\/p>\n

Esto creo que es clave para entender que significa un urbanismo de usos, ya que en t\u00e9rminos program\u00e1ticos solo se asienta en soluciones m\u00e1s o menos acertadas en el pasado.<\/p>\n

La l\u00f3gica de un programa, por ejemplo, un % de vivienda, un % de oficinas y un % de zonas verdes, se pod\u00edan entender cuando la sociedad era est\u00e1tica y los procesos de cambio social iban a una velocidad parecida al tiempo necesario para construir esa ciudad. Por tanto, el registro hist\u00f3rico del comportamiento y las necesidades de diferentes sectores sociales, apenas requer\u00edan un afinado de algunos par\u00e1metros para acertar y hacer coincidir un programa urban\u00edstico con el uso real que se acabar\u00eda dando en ese lugar urbano a proyectar.<\/p>\n

Esta manera de hacer ciudad, por supuesto, ha funcionado durante toda la modernidad y ha sido muy pertinente en un mundo que mejora procesos existentes pero que no genera necesidades nuevas.<\/p>\n

Creo que ser\u00eda f\u00e1cil convenir entre todos que eso ya no es as\u00ed. La gran masa de personas que conforman la ciudadan\u00eda desde los a\u00f1os 60 ha evolucionado de una manera tan extraordinariamente r\u00e1pida que al final ha destrozado la sincron\u00eda entre avances sociales y avances urbanos.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda y las libertades individuales han erosionado la l\u00f3gica de la costumbre, de aquellos a lo que est\u00e1bamos acostumbrados y dispuestos a preservar.<\/p>\n

Quiz\u00e1s un ejemplo clarifique lo que intento explicar.<\/p>\n

La necesidad de viviendas para una poblaci\u00f3n concreta, digamos 10.000 ciudadanos, en los a\u00f1os 50 y la necesidad de viviendas para ese mismo n\u00famero de personas en la d\u00e9cada actual no tiene nada que ver.<\/p>\n

Hoy necesitamos el doble de viviendas construidas para acoger 10.000 personas que durante la mitad del siglo XX. En otras palabras, podr\u00edamos decir que hoy necesitamos el doble de ciudad para dar cabida a la misma cantidad de gente que hace 50 o 60 a\u00f1os.<\/p>\n

La explicaci\u00f3n es tan sencilla como que la sociedad ha evolucionado incre\u00edblemente r\u00e1pido en este corto periodo de tiempo de forma que antes viv\u00edan en un apartamento entre 4 o 5 personas que constitu\u00edan una unidad familiar estable.<\/p>\n

Sin embargo, la aparici\u00f3n de unidades familiares monoparentales, o de personas que viven solas en un piso, ha generado que, aun habiendo reducido en la actualidad el tama\u00f1o medio de la vivienda est\u00e1ndar con respecto al est\u00e1ndar de la \u00e9poca, las ciudades necesitan pr\u00e1cticamente el doble de unidades habitacionales.<\/p>\n

Por tanto, debido a un urbanismo program\u00e1tico, la transformaci\u00f3n social no se detect\u00f3 con la suficiente agilidad. Se perpetuaron los programas que d\u00e9cada a d\u00e9cada se volv\u00edan m\u00e1s obsoletos hasta llegar a la tensi\u00f3n insostenible en muchas ciudades entre una abultada demanda de viviendas y una escasa oferta. El resultado de esta tensi\u00f3n ha sido el incremento constante del precio de la vivienda.<\/p>\n

El urbanismo de usos<\/a> hubiera actuado de forma totalmente distinta.\u00a0Para empezar, se hubiera apoyado m\u00e1s en la sociolog\u00eda que en la estad\u00edstica. Hubiera planificado urbanamente mediante una estructura de c\u00f3digo abierto, es decir sin definir de forma cerrada las actuaciones a realizar. Se fijar\u00eda de manera determinante en la realidad social de forma individualizada, obteniendo de viva voz los datos para proyectar un crecimiento urbano.<\/p>\n

De toda la informaci\u00f3n obtenida, destilar\u00eda los elementos m\u00e1s significativos y los confrontar\u00eda al programa inicial, enriqueci\u00e9ndolo.<\/p>\n

El urbanismo de usos es inclusivo, adaptativo e interactivo.<\/p>\n

Por tanto, proyectar desde un urbanismo de usos significa proyectar en el tiempo y asumir en todo momento su naturaleza fluida. El urbanismo de usos opera en lo t\u00e1ctico como instrumento de intervenci\u00f3n inicial y a partir de eso, corrige y afina las decisiones para evitar que los errores se repitan una y otra vez.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el urbanismo de usos no atiende servicialmente ni a los tejidos urbanos ni a los tubos infraestructurales, pero los entiende y los incorpora como dato. No se deja condicionar por aquello que no est\u00e1 radicalmente cercano al ciudadano y sus h\u00e1bitos y deseos.<\/p>\n

Por consiguiente, el urbanismo de usos es necesariamente flexible e imperativamente reversible.En la imagen las famosas tuber\u00edas de drenaje que atravesaban Berl\u00edn durante las d\u00e9cadas de profunda transformaci\u00f3n urbana<\/p>\n

Notas:<\/h6>\n

1<\/sup>\u00a0Ver el inici\u00e1tico y en ese momento excitante City of Bits: Space, Place, and the Infobahn,<\/em> de William J. Mitchell<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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espacio multidisciplinario. Obtuvo un Ph.D. con honores (cum laude) en ESARQ Universitat Internacional de Catalunya UIC y tambi\u00e9n fue galardonado con el premio especial Ph.D (UIC 2012), M.arch en ESARQ Universitat Internacional de Catalunya, y se gradu\u00f3 como arquitecto en ETSAB Universitat Polit\u00e8cnica de Catalunya . Miquel es profesor asociado en ESARQ desde 1996. Anteriormente, fue profesor en Elisava y Escola LAI, y tambi\u00e9n en programas de postgrado en ETSAB y La Salle. Fue arquitecto en la oficina de Manuel Brullet desde 1989 desde 1995. Ha sido galardonado en \\\"Taller Barcelona'96. El TGV, una oportunidad por estructurar la periferia \\\". Fue codirector del taller \\\"Territorio Virtual, L\u00edmite Urbano\\\" en ITSEM Guadalajara, M\u00e9xico en 2000 y tambi\u00e9n codirector del taller \\\"Ravalizar Barcelona\\\" en ITSEM Guadalajara, M\u00e9xico, y CCNY, Nueva York, EE. UU. En 2002, 2003 y 2004. Gan\u00f3 el premio A + en 2010 por Sunion School en el Best Educational Building, The International Architecture Award 2008 en The Chicago Athenaeum por Colin's House y el primer premio en Corian Prize en 2006. Su obra ha sido expuesta en Barcelona , Madrid, Florencia, Cannes y en Le Pavillon de l'Arsenal en Par\u00eds. Varias publicaciones han sido reconocidas por su trabajo como Quaderns, ON, Arquitectura Plus, Piso, Arquitectura y Dise\u00f1o, El Pa\u00eds, ABC, La Vanguardia, Clar\u00edn, Sole 24 Ore, y otros. Recientemente realiz\u00f3 conferencias en ITSEM Guadalajara, M\u00e9xico, Facolta di Architettura di l'Alghero, Italia, msa M\u00fcnster School of Architecture, M\u00fcnster Alemania, IBM Think Tank en Par\u00eds, Francia, y varias universidades y organizaciones en Espa\u00f1a. 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